Bouwjaar: 2007, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1900cc
Het probleem waar ik mee geconfronteerd wordt op mijn coupé (2001) is het volgende: van zodra de bedrijfstemperatuur wordt bereikt, blaast de aanjager afwisselend ttz van niets tot maximaal en dit steeds herhalend. De display volgt deze wijzigingen niet. Ook manueel de ventilatie/airco regelen, lukt niet : het gewenste niveau kan wel op de display worden ingesteld, maar hetzelfde fenomeen doet zich voor. De enigste optie is het systeem uit te zetten. De airco zelf functioneert naar behoren, de koeling op zich is dus geen probleem.
Graag raad.
Geplaatst door Stijn1000RR (0) , lid sinds 16 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor BMW 3-serie? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je BMW 3-serie of stel zelf een nieuwe vraag.
6 Reacties
boccaccio (0), 16 jaar geleden
Final stage resistor kapot. Gebeurt wel eens vaker. Wel een kostbaar geintje als je het bij de dealer laat doen. Het onderdeel zelf is iets van 150,- en zit aan de passagiers kant onder het dashboard. Op www.e46fanatics.com is ergens een DIY (Do it Yourself) te vinden over hoe je het onderdeel moet vervangen. Blijkt lastig te zijn
Stijn1000RR (0), 16 jaar geleden
Boccaccio, alvast bedankt voor het snelle antwoord, maar is deze Final stage resistor wat men noemt de kachelweerstand ?
boccaccio (0), 16 jaar geleden
Dat zal de nederlandse vertaling zijn ja.
boccaccio (0), 16 jaar geleden
Heb je dit probleem al opgelost? Was het de weerstand?
Stijn1000RR (0), 16 jaar geleden
Nieuwe eindtrap (FSU) aangekocht bij de plaatselijke dealer(78,95 euro) , 2 uurtjes werk en probleem opgelost. Met dank aan de vele DIY's.
boccaccio (0), 16 jaar geleden
Mooi zo!