BMW 3-Serie: stappenmotor

hoi stefan84,
die stappen motor komt wel van een bmw320i 6cilinder van het zelfde jaar is mij verteld alleen een ander serie nummer ,ik heb hem al eens schoongemaakt daarvoor nog bedankt voor je uitleg en foto`s,dus ben eigelijk bang dat hij het toch eens begeeft,en daarom alvast een andere wil aanschaffen zodat ik er toch een heb liggen als het zover mocht komen.

hoi,nou vandaag weer even weggeweest,het is nu zo als ik gewoon rustig rij dus niet gassen en rustig optrekken ,geen last,dus vandaag even wat meer gas gegeven en deed dus weer raar heb hem schoongemaakt en na een rondje rijden dus weer dus denk dat hij toch stuk is .
maar wel raar als je rustig rijd geen brobleem een beetje meer toeren en dan wel last van hebben.kan dit?

Wat noem je raar doen? Want hoe meer gas je geeft, hoe kleiner de invloed van de stationair regelaar wordt.

hoi ik bedoel dus gisteren heb ik gewoon rustig gereden en als ik dan sttionair draaide als ik moets stoppen geen brobleem ,maar heb dus vanmorgen wat door gereden dus lekker optrekken en als ik dan stop heb er wel last van.
heb net een andere gehaald wel geen nieuwe en ga dat eens broberen .

Waar exact heb je last van? Omschrijf het probleem eens.

heb dus als ik de auto stationair loopt dat hij onregmatig loopt ,heb de stappenmotor schoongemaakt met remmenreiniger.maar heb het nog steeds heb de slangetjes ook nagekeken ,heb een andere stappen motor erop gezet en is nog het zelfde.

maar heb het meeste last van als ik hem even goed heb door getrapt.

als ik nu de auto zou starten zou hij wel mooi lopen maar zodra er mee is gereden dan heeft hij het.

Wanneer is het benzinefilter voor het laatst vervangen? En hou oud zijn de bougies?

Je zou eens brandstofopbrengst kunnen meten. Retourslang van de brandstofdrukregelaar eraf en emmer/bak eronder en dan 1 minuut de pomp laten lopen.
Daarna meten hoeveel brandstof je hebt. Ik denk dat je dan eerst een stukje moet gaan rijden en dan gelijk meten.

bougies zijn toevalig eergisteren vervangen en het bezine filter weet ik niet waar kan ik dit vinden,heb hem net gestart en geen brobleem.

Wat gebeurt er als je een stuk gereden hebt, de motor onregelmatig loopt en je trekt de elektrische stekker van de stationair regelaat af?

Benzine filter zal wel onder de achteras hangen. Als ik het verkeerd heb, zal stefan wel vertellen waar dat ding zit.
Als je de auto al wat langer hebt, zal het wel eens tijd worden om dat filter te vervangen.

maar als het bezine filter zou zijn moet ik het toch ook hebben als ik rij?of stotteren

je bedoelt de stekker van de luchtmassa meter die zwarte draaiknop.

Het benzine filter vind je precies onder de zekeringkast om het zo maar te zeggen, aan de onderkant van de auto achter een ijzer afdekplaatje, het makkelijkst kom je er van onder aan..Volg even je benzine slang je hebt hem te pakken.

Waar ik aan dacht, meet eens de weerstand van de blauwe sensor in de kop ( kvs temp sensor )

Even bij koude motor en warm meten en noteer de waarde even hier, gewoon contact uit zetten, stekker los koppelen en op de sensor meten.

Gr Stefan

heb die net even losgedraait en dan wilt hij uitvallen.

Nee, Oldford bedoelt de stekker van de stappenmotor onder de inlaat..

Blauwe pijl > Stappenmotor
Rode pijl > Kvs temp sensor ( blauw )

[url=http://img3.imageshack.us/i/sdc103011.jp...][img]http://img3.imageshack.us/img3/540/sdc10...[/img][/url]

ok bedankt stefan maar waar kan ik dit vinden die kvs temp sensor en hoe kan ik dit meten heb wel zo meet apparatje met van die twee pinnen met zo geel kastje die dan de amp en zo aangeeft digital.

ok zal dat ook eens broberen de stekker eruit halen van de stappen motor als hij draait.wel even wachten tot de motor wat koud is

Kijk even waar de rode pijl uitkomt, daar zie je 2 sensoren zitten, een zwarte is voor de temp aanduiding op je dashbord maar die moet je niet hebben, de blauwe ernaast is die voor de DME

Dat gele kastje wat je hebt, zal een multiemeter zijn ? Draai deze linksom op weerstand / Ohm en zet hem bv op 2000 en meet op de sensor en kijk wat hij aangeeft.

maar daar kun je moeilijk bij hoor ,kan ik niet de stekker eruit halen en dan starten.

Wat voor lucht filter heb je? Gewoon standaart of heb je er zoeen K&N filter inhangen?

gr Martin

heb net de blauwe gemeten en komt op 0,05 en soms 0,06

Verdraai de knop even op de multiemeter..Hij staat op een verkeerde stand, je moet tussen de 275 - 375 Ohm meten bij een warme motor..

Even je mouwen omhoog doen en achter het gasklephuis met je arm de stekker van de stappenmotor aftrekken.

heb op het moment de gewoone standaart erin hangen ,heb eerst een green filter erop gehad en heb dat als eerste terug gezet om te kijken of het dit niet was.
dus gewoon standaart filter.

Oke want dat is ook vaak een oorzaak van dit soort problemen. Zeker als je een losse lucht temperatuursensor hebt. Als je die hebt zou je die ook eens moeten controleren zoals de koelvoloeistofsensor.

gr Martin

kom ik op 289.stefan.is de motor lauw dus die stekker met de draden niet die in het blok.

je bedoelt toch het stekkertje op de stappenmotor en als de motor draait dan.?of kan dit eerst doen en dan starten

wat moet er gebeuren als ik de stekker van de stappenmotor eraf haal terijl hij draait ,zodat ik niet ergens van schrik .

ok heb dus de stekker van de stappenmotor eraf gehaald terwijl hij draaide en er gebeurde niets.
klopt dit?

hoi allemaal,heb net eens een rondje gereden en gewoon normaal niet gassen en de motor gewoon lekker warm laten lopen en er is niets meer aan de hand,maar denk dus als ik ga gassen dat ik er wel last van zal hebben.

Johan,

Volgens mij stond nu de draaiknop nog niet goed, haha..die 289 zou 2890 Ohm moeten zijn, dat zou bij een lauwe motor wel kunnen.

Je moest de stappenmotor ( stekker ) loskoppelen als de motor loopt, hij zou dan normaal niet mooi stationair moeten blijven lopen, is het klepje in de stappenmotor mooi gangbaar en schoon ?

Je hebt verder geen losse lucht temp sensor in de luchtfilter zitten, de inlaatlucht temp sensor zit van de onderkant in het inlaatspruitstuk gedraait..Die sensor in de bak doet verder niks, daar loopt koelvloeistof door heen en loopt naar je gasklephuis toe..

Je hebt ze ook met 1 in het luchtfilterhuis maar dat komt niet heel erg vaak voor. Deze laat men altijd los hangen als ze een K&N filter monteren met als gevolg dat het toerental op en neer gaat. Zelfde effect als een kapotte koelvloeistofsensor.

gr Martin

hoi.

ok dus heb het nog niet goed gemeten maar hij gaf wel dus die 289 aan en als hij koud was helemaal niets.
heb dus de stekker van de stappen motor erafgehaald terwijl de motor liep en ik merkte geen verschil.
heb verder niets los hangen of liggen is nu weer in de orgenele staat. heb nog gereden en als je gewoon rijd geen last maar denk dus als je wat sportiefer rijd dat hij het weer heeft.

heb de stappen motor schoongemaakt met reiniger en kon dus in de stappenmotor dat dingetje bewegen.


heb dus een andere gekocht met het zelfde nummer en heeft dus het zelfde effect.

hoi,ik zal morgenavond als ik thuis kom kijken wat hij heeft gedaanen eventueel weer eens alles nalopen ook de bougie`s die ik vervangen heb wie weet.en zal dan ook de stappenmotor weer eens los maken en kijken of hij dan weer vuil is.

Laat die stappenmotor maar lekker zitten, die is echt niet vuil of smerig na 1 dag als je hem net hebt schoongemaakt..

Ga even naar een vriend of kennis die weet hoe je de multiemeter moet bedienen en meet de sensor even door, zowel koud al warm en noteer de juiste waarde hier..

hoi,ben net thuis van het werk en heb nergens geen last van gehad ,heb wel gewoon rustig gereden dus niet flink optrekken en zo,maar stefan waar moet hij dan op staan kun je dit even aa[img]http://i45.tinypic.com/16jk590.jpg[/img]ngeven op de foto.

Je kan hem eens op 20K zetten..

hoi,heb hem op 20k gehad en gaf hij niet veel aan-130, maar op 2k gaf hij rond de 1368 aan en de motor is nog redelijk warm ,zal straks nog en meten als hij wat kouder is.

heb net weer even gemeten en kom dan op 1186 dus word minder klopt dit.
anders zal ik eens morgen vroeg eens meten en zodra ik morgenavond thuis kom als je dat beter vindt.

goedemorgen allemaal.heb net gemeten en kwam op 1202.

en dan zal ik vanavond als ik thuis kom ook eens meten en laat het even weten .

Johan,

Binnen deze waardes moet hij blijven, het komt zich wel een beetje precies hoe je meet qua motortemp..

Je kan hem op 2K zetten als je meet bij warme motor en op 20K bij koude motor, dan heb je een betere schaalverdeling.

Zie :

[url=http://img294.imageshack.us/i/20643451.p...][img]http://img294.imageshack.us/img294/9594/...[/img][/url]

hoi,wilde net even meten is de meter leeg,dus ga ik wel een andere halen en weer eens meten ,nog bedankt voor het schematje stefan84,heb vandag weer nergens last van gehad en heb toch even lekker door getrokken en zo.wie weet is het wel weg maar ga het toch zeker eens meten hoor.

allemaal bedankt voor het mee denken en laat zeker nog iets horen.

Geen dank Johan,

We lezen het hier wel weer als je meer weet..

Gr Stefan