Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
BMW 3-Serie: subframerubbers bij differentieel kapot??
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1992, Brandstof: Benzine, Motorcode: m40 316i
Beste,
Sinds kort hoor ik tijdens het rijden en met name tijdens het optrekken vanuit zijn 1ste versnelling en achteruit, een eenmalige bonk van achter. Dit gebeurd met name als ik wat stevig optrek of zwaarbeladen ben.
De buitenste draagarmrubbers achter zijn onlangs vervangen en de uitlaat is vernieuwd en hangt ook vrij.
Het viel mij op dat de (subframe)rubbers rond het diff er slecht uitzagen, kan dit de oorzaak zijn?
Is dit makkelijk te vervangen en wat zou dit mogelijk kunnen kosten?
Hopelijk vind ik hier wat antwoorden....
Reacties
De rubbers kosten origineel ongeveer 20 euro per stuk. Ik heb het 1 keer meegemaakt, ik begin er niet meer aan. Dat lassen is mij erg slecht bevallen (het werk dan). Er zitten trouwens 4 rubbers waarmee het diff. is opgehangen, kijk de anderen gelijk ook even na, meestal zijn het de achterste. Dit gebeurt trouwens vaker bij deze BMW's.
lassen is niet zo gedaan..
je komt er veel voor aan het demonteren als je het goed wilt doen.
had dit probleem ook gehad met een e-36 ( 325i )
compleet gedemonteerd,tank verwijderd etc etc..en ook van de binnenzijde gelast en met een extra plaat verstevigt!rij er inmiddels alweer 4 jaar probleemloos mee rond..alleen heb ik die knak ook erin zitten,wat me best wel begint te storen nu..hij doet dit met terug schakelen van de 3 naar de 2..en met inparkeren,voorruit-achterruit..
alleen heb nog geen tijd gehad om het probleem op te sporen.
Stefan
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je BMW 3-serie of stel zelf een nieuwe vraag.
Het gebeurt weleens bij een e36 dat de bevestinging van de cardanklok uit de bodemplaat scheurt.
BMWWillem
speed2.820 km