BMW 5-Serie: trilling tussen 85-110 km/h

Is een goeie zal ik eens doen maar denk dat het meteen uitbalanceren wordt gaat net zo snel maar bedankt voor de tip

Dat kan ook..alleen kun je door het wisselen het e.e.a. uitsluiten,en ook kun je zo eventueel wat kosten besparen.

Ik ben benieuwt.

Hoe groot zijn de velgen ?

het kan aan de banden liggen..of ze hebben een hoogteslag on balans.
anders vervang de silents blocks van vooras en probleem is weg!

728 i met lpi en sinds kort draait stationair perfect op lpg maar wanneer je optrekt of vertrekt krijgt hij niet genoeg en valt dood
stationaur na 3000 toeren pruttelt hij alsof hij op 5 cilinders draait
bwj 11/1997

stuurhuizen gaan ook kapot!! dit kan je snel weten, krik 1 wiel omhoog, schud van links naar rechts aan het wiel, als je speling hebt zonder dat je ergens speling ziet op de draagarmen, kogels e.d. komt dit van het stuurhuis. Tijdens zacht remmen tss de 80 - 120km/h zal het stuur ook enorm schudden.

Dit is het allemaal niet ik dacht aan de hardy schijf mischien??

ps de velgen zijn 18 inch maar alles is goed geen speling op de wiellagers of lekke stuurhuis

versleten draagarmrubbers kunnen dit veroorzaken, bij licht bijremmen kan het trillen verergeren.

Dit alles is nog steeds niet de oplossing geweest iemand andere ideën nog?

ben je in de gelegenheid om kleinere wielen bv 15" te gebruiken.
Grotere wielen kunnen zoals 18" wel eens voor trillen zorgen.
Als voor de rest alles goed is, wielophanging e39 is erg gevoelig.

ET-waarde velgen in orde? en naafgat, zitten er pas ringen in??
Als alles inorde is, en nergens speling is te bekennen... is het misschien verstandig de velgen aan de auto te laten balanceren met de "scooter"