BMW 3-Serie: Verlagen

Dank je wel voor je reactie,

Ik wil graag voor iets meer verlagen dan achter. Kun je ook voor, voor en achter aparte set's kopen? Dus bijvoorbeeld voor 3,5 cm en achter 2 of 3 cm verlagen. Weet je misschien ook wat dit zou kunnen kosten?

groetjes,

Eddy

ik zou echt niet weten wat het kost, je hebt nl. diverse merken. Het beste is een set van 4 veren die bij-elkaar horen want je moet wel zorgen dat het zwaartepunt van de auto gelijk blijft

als je je wagen verlaagd kan ik u maar goeie raad geven kijk nie op een euroke als je goed materiaal wilt hebben ben je best met h&r veren die kosten wel wa meer maar zullen langer meegaan plus dat het het enige merk is dat veren voorziet die tot 6cm zakken voor en 5cm achter andere merken voorzien meestal maar 4cm
als je nog dieper wilt moet je ne regelbare schroefkit nemen van bv: KW DAN KAN JE TOT 8 CM GAAN ;varierend van welk type je wilt met regelbare demping en hardheid.prijs zal voor 4 veren rond de 600euro en schroefophanging rond 1000 a1200 euro denk ik heb vroeger ook 6cm verlaging gehad van h&r met schocks van kw en da was nog goed te doen was nie gelijk ge une rug brak op de weg maar wat je wel hebt is dat verkeersdrempels wel net iets te hoog worden soms .dat heb je niet bij 4 cm .persoonlijk vind ik dat de wielen in de kas moeten das mooist maar das mijn goesting he . ieder zen meug.
zie eens anders op de website s van h&r en kw suspensions en je zal al wijzer worden alvast veel plezier !

eddy


ben verstandig en koop je een schroefset!deze zijn wel iets duurder maar veel beter dan alleen de veren te kopen,bovendien kun je hem in elke gewenste stemming draaien mochten er problemen zijn!ik heb er zelf ook ene op mijn E-36 en had ze mooi gebruikt kunnen kopen voor compl. 200,- en waren nog als nieuw!

heb eerst ook met veren geexperimenteerd maar in de winkel kunnen ze je ook niet goed zeggen welke je nemen kunt,omdat het zo lastig te zeggen is en elke auto anders is natuurlijk..

leg je hem te laag,word hij natuurlijk een stuk stugger maar plakt wel lkkr op de weg,het comfort gaat natuurlijk wel wat achteruit als hij zo laag ligt maar vind het zelf heerlijk zo op 19'' wielen met voor 235/35/19 en achter 255/40/19

zie foto..

ieder zijn eigen keus natuurlijk..

succes

Stefan

[quote=stefan84]eddy


ben verstandig en koop je een schroefset!deze zijn wel iets duurder maar veel beter dan alleen de veren te kopen,bovendien kun je hem in elke gewenste stemming draaien mochten er problemen zijn!ik heb er zelf ook ene op mijn E-36 en had ze mooi gebruikt kunnen kopen voor compl. 200,- en waren nog als nieuw!

heb eerst ook met veren geexperimenteerd maar in de winkel kunnen ze je ook niet goed zeggen welke je nemen kunt,omdat het zo lastig te zeggen is en elke auto anders is natuurlijk..

leg je hem te laag,word hij natuurlijk een stuk stugger maar plakt wel lkkr op de weg,het comfort gaat natuurlijk wel wat achteruit als hij zo laag ligt maar vind het zelf heerlijk zo op 19'' wielen met voor 235/35/19 en achter 255/40/19

zie foto..


succes

Stefan[/quote]

hey!! was dat dan?

een echte GTI, GORDIJNEN-TREKHAAK-IMPIRIAL? :D

paul,

Steef, wat is dat nou? Lijkt nu wel een tupperware bmw. Kijk nou eens naar al die naden, daar deugt toch niks meer van.
Zo laag is nou wat ik noem een stuiterbak, jij maakt mij niet wijs dat dit nog comfort heeft of wat jij noemt 'iets' stugger.
Sorry.

willem

het gaan verlagen van een voertuig ''gaat'' altijd ten koste van een stukje comfort, wat overigens ook de eigelijk bedoeling is van het verlagen, je wilt immers strakker sturen... alleen wat jij noemt het zogenaamde stuiteren hoeft helemaal niet zo te zijn, ook het gewicht van de auto speelt zeker een grote rol hier in..

paul,

Paul,

Dat weet ik wel maar jij maakt mij niet wijs dat er geen verschil is tussen 3,5 a 4 cm verlagen of zo extreem die 3-serie op de foto. De banden en velgen maat maakt ook heel veel uit in het comfort, maar dat hoef ik jou niet uit te leggen.

er is veel mogelijk willem, net als met dit paard, dit was een expirment om tot een halve pk te komen, viel niet mee maar tis gelukt.... :D

paul,

Haha paul toch..

stuiterbal ?? het is geen (SL)opel..nee echt,vind het zelf verschrikkelijk om in zo'n skippiebal te rijden,maar zoals hij is ligt hij lekker strak op de weg en stuiterd helemaal niet..en kan ermee harder door de bocht scheuren dan dat paard hierboven :D heheheh

zeg ook niet dat het niet merkbaar is,maar persoonlijk rijd het super!ieder zijn eigen keus natuurlijk..

Stefan

Hee Stefan, heb je um verandert?

ik heb eibach pro onder de wagen liggen 4cm alleen de veren en ben daar heel tevreden mee

als je in belgië een schroefkit koopt raak je niet meer door de keuring tenzij je de bouten vastlast
als je dit doet kan je ze niet meer verdraaien en is het dus de moeite niet van daar dit bedrag aan te geven als je ze toch niet meer kan verstellen


grtz

:D Sytze LOL

Je bent wel echt aan de gang met knippen en plakken :D

Ach Cor, ben er in thuis, we doen in de loze uurtjes ook nog reklame bedrukkingen, dus ben er gauw klaar mee!
Kun je nog leuke dingen mee uithalen........

Sytze

AJAJAJ, dat zijn DE grappen natuurlijk

Dat zeg ik,Gamma..

wat hebben jullie allemaal rare banden maten op die bmw 's liggen die van mij zocht al als de ziekte bij 225/40/r18
ben nu terug na 17" 215 bevalt een stuk beter even strak op de weg kan een halve km meer op een liter dsl
en heb iest comfort terug

harold

had hij dan problemen met aanlopen bij die 18'' ??

heb nergens last van,op een aantal drempels na dan..:D

Stefan