Hallo allemaal,
Ik heb een bmw 525 tds uit '98 nu sta ik al 2 maanden regelmatig met een lege accu. Heb op deze site al gekeken en ben er toen achter gekomen dat het ventilatortje van de airco blijft draaien maakt een beetje lawaai heb het opengemaakt en al het stof weggehaald heeft geen resultaat gehad ligt het dan toch aan mijn kachelweerstand? De ene x kan ik hem de dag erna wel starten met moeite omdat de accu nog niet helemaal leeg is en dan weer niet. De accu is nieuw hij trekt ongeveer 0,50A per uur als alles uit staat. En als dat niet genoeg is start mijn auto sinds eergisteren niet meer bij warme motor. Als ik hem smorgens start gloeit hij goed voor geeft ook aan in het display en auto start goed als de accu niet leeg is, maar als ik gereden heb en de motor is goed warm en ik probeer na een uur te starten hoor ik alleen de startmotor die hem wel wil pakken maar toch niets doet krijg de melding van voorgloeien ook niet in mijn display. Krijg hem ook niet meer gestart met startkabels. Is er iemand bij wie dit bekend voor komt en me verder kan helpen. Alvast bedankt.
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
dus eigenlijk heb je een groote verbuiker die aan staat als de auto stil staat
heb je ook es gemeten als de auto draait of je dynamo wel laad want kan me niet voor stellen dat als je gereden hebt en dan nar een uurtje weer starten wil hij leeg is of iniedergeval te wijnig om voor te gloeien .denk zelf dat je het es in het laad gedeelte moet aan zoeken
nee de accu word opgeladen kan de volgende dag gewoon starten mits ik de dag ervoor redelijk gereden heb 100 km of zo dus denk niet dat het de dynamo is. Maar sinds eergisteren heb ik startproblemen en omdat de accu niet optimaal geladen is kan ik maar een paar x proberen te starten en is de accu weer leeg. Moet de auto niet elke x als ik hem start even voorgloeien ik heb er nooit zo op gelet maar ik dacht dat met koude en warme motor even voorgloeit.
15 jaar
ja er is wel een verschil tussen als hij warm is de motor heeft hij niet echt lang meer nodig om voor te gloeien dan zou kunnen denken dat hij eigenlijk ook gelijk moet starten . controleer es de massa aan sluitingen van de motor naar het koetswerk of deze nog goed zijn .denk zelf niet dat het iets met het voor gloeien temaken heeft maar gewoon ergens een lek spanning in zit
suc6
15 jaar
Ik heb begrepen dat het kleine ventilatortje waar de airco zijn lucht aanzuigt 16 min doordraait als de auto op slot is. Ik heb 20 min gewacht en de ventilatortje blijft zachtjes zoemen is het dan toch de kachelweerstand
15 jaar
als die dat altijd gedaan heeft lijkt me dat een of andere interval die aan gaat op het moment dat je de auto parkeert maar we hebben het over een stroom verbruik van 0.50 A per uur lijkt me niet echt dat die je de accu dan zoverleeg trekt in 1uurtje tijd .de accu was nieuw vertelde ja al dynamo lijkt goed te zijn zoals u zegt .
ik zou zeggen trek de kachel weerstand es los en probeer het nog maals anders wordt het toch echt weten waar de echte verbruiker zit
Gr
15 jaar
TJa ben ook benieuwd heb alleen nu ff geen tijd is druk met werk. Ik ga morgenochtend een multimeter halen kijken of ik erachter kan komen via de zekeringen waar de lekstroom vandaan kan komen ik heb een goed vermoeden dat het de kachelweerstand is maar is zonde om 82 te betalen als het straks wat anders is. Als ik naar bergen op zoom rij van pijnacker en terug start de auto de volgende dag zonder problemen de accu is dan redelijk geladen. Naar werk is maar 25 km retourtje dan laad de accu niet goed met als resultaat lege accu. Bedankt voor het meedenken Daan. Zijn er nog mensen die ook de startproblemen hebben waar ik het ook over heb gehad?
15 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je BMW 5-serie of stel zelf een nieuwe vraag.
15 jaar