Bouwjaar: 2002, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1998
Hallo,
ik heb mij zojuiste een 318CI van 2002 aangeschaft.
Maar welk type benzine tank ik best?
je hebt van die verschillende soorten, 95,98, superplus e.d.
Alvast bedankt
Dieter
Geplaatst door dieter.liefhooghe (0) , lid sinds 18 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor BMW 3-serie? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je BMW 3-serie of stel zelf een nieuwe vraag.
5 Reacties
RenaultMan (0), 16 jaar geleden
Dat maakt niet zoveel uit 98 is meer gesmeerd. Pas op dat je geen diesel in doet want dan heb je pas een probleem haha.
succes.
stefan84 (0), 16 jaar geleden
is 98 meer gesmeerd ? haha..leg even uit Ed ?
Stefan
Hendrik4290 (0) PRO, 16 jaar geleden
98 heeft een hoger oktaangetal en is dus klopvaster en dat is het enigste verschil met 95, buiten de hogere prijs van 98 natuurlijk.
Als uw motor dat niet nodig heeft is het meestal onzin om die duurdere benzine te tanken.
Bij de meeste moderne motoren wordt door de motorsturing de ontsteking wat later gezet als de motor via de pingelsensor voelt dat er pingelgevaar is, vooral bij motoren met een hoge compressieverhouding.
Is dat bij uw wagen zo dan kan je beter 98 tanken waardoor de motor iets mooier draait. Een iets lager verbruik kan zich dan voordoen.
Maar bij de meeste gewone motoren voel je geen enkel verschil.
Hendrik
Marcel D (0), 16 jaar geleden
Ik heb op meerdere sites gelezen, dat V Power je motor om zeep kan helpen door de extra toevoegingen (gat in de zuiger). Zelf merk ik wel dat mijn 523 op 98 beter loopt en wat zuiniger is als op 95. Of dit een broodje aap verhaal is, weet ik niet. Mag toch aannemen dat deze berichten er niet voor niets staan. Ik laat ter veiligheid de Ultimate en V Power maarlinks liggen.
Hendrik4290 (0) PRO, 16 jaar geleden
Een gat in een zuiger zal niet aan V-power liggen maar eerder aan slechte chiptuning, een defecte verstuiver of langdurig pingelen