Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
BMW 320i: Zwarte rook bij gas geven
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1996
Hallo allemaal,
Ik heb een probleempje, als ik gas geef komt er uit mijn uitlaat een erg dikke zwarte rookpluim (zoals je wel eens ziet bij een diesel, en ik tank toch echt benzine) wat kan dit zijn?
Ook lust hij in 1000km een liter olie ook wat veel naar mijn idee
gr Erik
Reacties
die klepseals zijn vaak bij oudere auto's een optie maar bij deze auto is dat waarschijnlijk niet het probleem
hoeveel heeft hij gelopen?
maar doe eens een compressie test en kijk eens of er een zwart potje onder je inlaatspruitstuk zit die kun je vinden door de zwarte slang van je carter ontluchting te volgen die komt daar op uit (als er een op zit)die gaan ook vaak kapot
en heb je hem al eens uit laten lezen misschien zit er een storing in het brandstof systeem
hoeveel heeft hij gelopen?
maar doe eens een compressie test en kijk eens of er een zwart potje onder je inlaatspruitstuk zit die kun je vinden door de zwarte slang van je carter ontluchting te volgen die komt daar op uit (als er een op zit)die gaan ook vaak kapot
en heb je hem al eens uit laten lezen misschien zit er een storing in het brandstof systeem
hallo, zou zeker eens in overweging nemen om de lambda sonde te controleren.
Had dit probleem met mijn e36 325i
De verwarming van de sonde stuk, bij het op temp komen te veel benzine---> zwarte rook.
Ook kan je de benzinedruk eens nakijken + onderdruk (slangetje) van de benzinedruk-regelaar
Had dit probleem met mijn e36 325i
De verwarming van de sonde stuk, bij het op temp komen te veel benzine---> zwarte rook.
Ook kan je de benzinedruk eens nakijken + onderdruk (slangetje) van de benzinedruk-regelaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je BMW 3-serie of stel zelf een nieuwe vraag.
teveel benzine is zwart
water/koelvloeistof is wit
maar liter olie op 1000 km is zeker niet goed
zit er nog wel een katylasator onder?
olieverbruik komt niet vaak voor bij dit type,
dus misschien is een compressietest geen slecht plan
ook de carterdruk nakijken,het kan namelijk dat je via de onderdruk in het inlaatspruitstuk de carter ontluchting leegzuigt
dat kun je coteroleren!
als je moter loopt de oliedop los draaien, als die vast gezogen wordt is dat waarscheinlijk het probleem!!
als die er hardt vanaf geblazen wordt is er een zuiger niet goed