Chevrolet US Chevy Van: auto loopt regelmatig op 6 cilinders

[quote=320]wat voor kleur hadden de bougies van 2 en 3 ?[/quote]
de bougies waren bruin

doe eens een cilinderlektest. misschien een probleem met de koppakking. compressietest zegt ook niet alles.

[quote=320]doe eens een cilinderlektest. misschien een probleem met de koppakking. compressietest zegt ook niet alles.[/quote]
ok ik zal eens kijken.
alvast bedankt.
gr john

2 en 3 doen niet mee, maar krijgen wel altijd vonk? dan zit m de fout in de inspuiting, zal ff zoeken naar schema, je hebt een 305 blok? (da's nl een 5 liter) of een 350 (da's 5.8ltr) en wat voor injectie heb je er op, efi, multipoint en je ontsteking, nog gewoon met een pot met een as? of reeds losse bobines en een module. (zit nogal wat verschil in die dingen, vooal in die jaren) maar ik ga uit van het laatste, howel jij het hebt over een nieuwe verdelerkap en een rotor.. met ff wat meer gegevens hebben of nog liever een foto van je ontsteking (ik weet het, een heel gedoe om die kap er af te draaien)
geef ff wat meer gegevens en ik kijk wat ik voor je kan doen.

Gr
Peco Power

het is een 305 blok en er zitten geen losse bobines op maar gewoon één bobine en gewoon normaal de onsteking waarvan de as het blok in gaat
en heb gewoon 8 injectoren voor gas en natuurlijk ook 8 voor bezine en bij mijn vorige auto (chevrolet bj 2000 silverado was ook een vortec maar wel met losse bobines wel vaag een jaar jonger maar wel weer een ander blok) nou laat maar effe horen wat het kan zijn.
zou mooi zijn want volgens mij is het een kleinigheid maar wel moeilijk te zoeken.
gr john

[quote=Mercury]2 en 3 doen niet mee, maar krijgen wel altijd vonk? dan zit m de fout in de inspuiting, zal ff zoeken naar schema, je hebt een 305 blok? (da's nl een 5 liter) of een 350 (da's 5.8ltr) en wat voor injectie heb je er op, efi, multipoint en je ontsteking, nog gewoon met een pot met een as? of reeds losse bobines en een module. (zit nogal wat verschil in die dingen, vooal in die jaren) maar ik ga uit van het laatste, howel jij het hebt over een nieuwe verdelerkap en een rotor.. met ff wat meer gegevens hebben of nog liever een foto van je ontsteking (ik weet het, een heel gedoe om die kap er af te draaien)
geef ff wat meer gegevens en ik kijk wat ik voor je kan doen.

Gr
Peco Power[/quote]

injectors krijgen geen massa...... dit in elk geval eerst controleren. ga ff verder zoeken voor je

mazzel
Peco Power

even 1 hele domme vraag, maareh toch geen champion bougies d'r in gedraait hoop ik................. da's altijd ellende in een GM

nee heb gewoon ac delco erin zitten.
maar hij doet het ook op gas en die injectoren zitten in kunstof.



[quote=Mercury]even 1 hele domme vraag, maareh toch geen champion bougies d'r in gedraait hoop ik................. da's altijd ellende in een GM[/quote]

injectors hebben altijd spanning, injecteren op massa nl. dus de draden van de injectors checken (vooral in de stekkers!) op oxidatie en goede massa. anders zit het probleem in de aansturing vanuit de ecu of een niet goed signaalgevende sensor, in dit geval de nokkenassensor volgens mij.

zoek het nog ff uit
gr
Peco Power

Controleer het injector onderbrekerkastje van de lpg instalatie (meten) of gewoon vervangen controleer ook of de bedrading vd de injectoren goed is gesoldeerd en niet tegen elkaar aanliggen op de plek waar ze onderbroken zijn