Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Chevrolet US Trans Sport: h4 lampen werken niet op groot licht?
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2003, Brandstof: LPG, Motorcode: 3.4
Nieuwe witte H4 lampen werken niet bij groot licht. In een andere auto (Mercedes) wel. Weet iemand hoe dit komt? Hebben US-cars een andere schakeling?
Reacties
nee, dat kost je een HELE DURE LICHTSCHAKELAAR!!!!!! (en een dure set xenon, waar je niks aan hebt.
Misschien nog een keer ten overvloede, maar mijn wijze oude leermeester sprak altijd de volgende wijze woorden:
WAT GOED IS MOET JE GOED LATEN!
Dus geen rare dure systemen gaan inbouwen, rare lampen er op, etc etc. geeft alleen maar storingen en kost geld dat je beter ergens anders aan kunt uitgeven of wegleggen voor echt noodzakelijke dingen.
gr
Peco Power
Misschien nog een keer ten overvloede, maar mijn wijze oude leermeester sprak altijd de volgende wijze woorden:
WAT GOED IS MOET JE GOED LATEN!
Dus geen rare dure systemen gaan inbouwen, rare lampen er op, etc etc. geeft alleen maar storingen en kost geld dat je beter ergens anders aan kunt uitgeven of wegleggen voor echt noodzakelijke dingen.
gr
Peco Power
Inmiddels uitgevogeld via de site van Osram dat hun serie genummerd 64193 geschikt is voor de Transsport. Het model Nightbreaker geeft volgens de firma Osram 90 % (!) meer licht. Model Silverstar geeft ook, volgens opgave, aanzienlijk meer lichtopbrengst.
Andere merken hebben geen duidelijk keuzemenu. Misschien dat de automaterialenhandel wel specificaties (i.v.m. US-cars) heeft van andere merken. Ik ga verder op zoek.
Andere merken hebben geen duidelijk keuzemenu. Misschien dat de automaterialenhandel wel specificaties (i.v.m. US-cars) heeft van andere merken. Ik ga verder op zoek.
Inmiddels de genoemde Osram lampen in huis. Dat geeft al heel wat meer licht! Nu nog de oplossing van Peco Power toepassen en wie weet.
Overigens heb ik de lampen via Ebay voor de helft van de prijs (!) inclusief verzendkosten, uit Engeland laten komen. I.p.v. de gangbare 30 per twee nu dus 15 per twee.
Overigens heb ik de lampen via Ebay voor de helft van de prijs (!) inclusief verzendkosten, uit Engeland laten komen. I.p.v. de gangbare 30 per twee nu dus 15 per twee.
idd er gaat een wereld voor je open met een relais , maar maak ook een extra massa kabeltje van de lampstekker naar de auto zelf want dat is me een dun gevalletje.
En mijn motto is ... wat er naar toe gaat (stroom) moet ook weer terug .
Kijk de stekkers ook na want bij mij was het een geoxideerde bende.
gr. ron
En mijn motto is ... wat er naar toe gaat (stroom) moet ook weer terug .
Kijk de stekkers ook na want bij mij was het een geoxideerde bende.
gr. ron
Nu aan de klus begonnen: ik koos ervoor vier relais te gebruiken omdat elke lampstand origineel ook apart gezekerd is. Het is wel even slikken om te knippen in de originele bedrading. Dus per lamp 1 voor groot en 1 voor dimlicht. Zwevende zekering van 10A per draad. Lijkt wat veel maar wel duidelijk en makkelijker bij evt. storingen. Rechts is klaar, het verschil is duidelijk. Ik meet bijna 2 Volt meer dan de linkerkant (14,2 ipv 12,3 bij draaiende motor). Dit weekend links nog. Ik heb de relais tegen het rechter schutbord geschroefd onder de schuine afneembare plaat die de ruitenwissermotor afdekt. Zitten ze mooi beschermd. Om de boel af te maken ook nog even de lampglazen polijsten, dan is de Brandaris er niets meer bij!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Chevrolet US Trans Sport of stel zelf een nieuwe vraag.
gr
Peco Power