Een maand geleden een Trans Sport gekocht uit 2003. Leuke auto hoge Fun Factor.
De verkoper had alles bij elkaar gelogen en mij bedrogen:
Wegens tekort aan vermogen (auto ging onmogelijk harder dan 80km/u, toch maar naar een garage gegaan, via Brezan die me 6 NGK-Resistor bougies en een nieuwe luchtfilter meegaf. Wat bleek?
- bougies waren helemaal niet onlangs vervangen! er zaten nog de originele bougies in, ruim 200.000 km oud, door en doogeroest! Bougies vervangen.
- motorolie en filter was helemaal niet onlangs ververst: de zwarte yoghurt achtige drab vol metaalpulver was jaren oud, volgens monteur minstens 5 jaar, evenals de filter. Ververst en vervangen.
- Katalysator zat verstopt vervangen door nieuwe katalysator.
- Benine filter ook maar meteen vervangen
- Bij het vervangen van de thermostaat (motor werd soms te heet, kwam tot het streepje vlak voor de rode streepjes) bleek dat er géén koelvloeistof in het systeem zat! Kurk droog en volledig doorgeroest. De thermostaat leek een geroest ijzerschroot rechtstreeks van Mars! Volgens monteur is de radiator f.... up en helemaal verstopt. ik moet ik een nieuwe bestellen volgens hem. 300 eur ex btw voor alleen de radiator. Nu kan het koelvloeistof niet stromen en is er druk opgebouwd volgens de monteur. (Momenteel rijd ik voorzichtig en met rijwind komt de temperatuuraanduiding precies op de dikke streep halverwege.)
Motor heeft meer vermogen en heel ander geluid ook, toch heb ik het gevoel dat nog niet alle vermogen terug is.
1. Ik ben van plan de radiator te vervangen. Moet daarbij eerst de oude ijzerroest uit het systeem gespoten worden??
2. Zal er meer vermogen uit de motor komen nadat de radiator vervangen is? Als de waterpomp soepeler kan draaien?
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Chevrolet US Trans Sport of stel zelf een nieuwe vraag.
maar succes