Chevrolet US Chevy Van: Motor slaat af tijdens rijden

Gezien de omschrijving vd klacht kan je bij deze 6.5L turbo diesel er eigenlijk al van uit gaan dat de brandstofpomp defect is. is hij al uitgelezen?

het verhaal van peco power kan wel kloppen .
ik heb tijdens mijn lessen op een touringcar (die niet veel gebruikt werd ) last gehad van stotteren en inhouden .
nadat de bus bij een garage was geweest bleek er dus bacterie in de tank te zitten die alles verstopte . na dat ze alles schoon gemaakt hadden liep de bus weer als nieuw

gr. ron

de wagen is vandaag weer bij de garage...

het lampje WATER IN FUEL is inderdaad gaan branden, bij de garage hebben we het water eruit laten lopen, en op de bodem van het bekertje zat prut, de garage adviseerde de filters + brandstoffilter vervangen. de volgende dag vervangen...en sindsdien viel ie steeds uit...

de computer kan niets vinden, die geen geen code.

maar met die bacterie....ga ik zeker even doorgeven....

bedankt alvast

nou een update, afgelopen maandag middag was de wagen naar de garage geweest, gisteren was ie weer klaar. wat ze gedaan hebben weet ik niet, alleen weet wel dat de wagen pakweg 3km heb gereden, en weer erna stil stond.

dus vandaag weer naar de garage....ik heb dat van die bacterie doorgegeven, had er eigenlijk nog nooit van gehoord.

dus weer in afwachting.....

Hallo petertt heb in de winter ook last aan boord van stilvallende diesels
je moet van de tank uit de brandstof leiding doorblazen met perslucht daar blijft namelijk
water en prut in staan vooral als hij lang stil gestaan heeft
Nog een tip gooi op 50 ltr diesel 10 ltr petroleum erbij voorkomt vlokken bij vorst
groetjes en sucx peetje

nou uiteindelijk naar pietersen in rotterdam geweest, die constateerde brandstof pomp kapoet, en injectie naar de mallemoer....

vandaag is de wagen overgebracht voor een second opinion van de dealer waar we de wagen gekocht hebben....dus we wachten ff af

[quote=Mercury]Tsja, dit gaat denk ik een discussie uitlokken, maar ik heb uit zeer betrouwbare bron vernomen, dat een diesel die al een tijdje stilstaat, last kan krijgen van bacteriegroei in de diesel!! brandstoffilters koeken direkt weer dicht, vieze drek in de tank, etc. dus brandstoffilter nog maar eens vervangen en kijken wat daar in zit. Ook hebben deze diesels een waterafscheider, als die vol zit krijg je normaal een melding (lampje) op dashbord met " WATER IN FUEL" dan de afscheider leeggooien en het lampje is uit, en vaak het beroerd lopen weg. Dan heb je nog de brandstofpompen van deze diesels, een 2001 is een 6.2 liter turbodiesel volgens mij, die pompen geven vaak ellende, maar ook de koppen en de verstuivers en ook het gloeiverhaal is aan storingen onderhevig.

dus eerst de brandstoftank en filters opnieuw controleren, dan met een dieselspecialist gaan zoeken.

gr

Peco Power[/quote]
Ikwas er al bang voor......

wagen is weer terug, probleem nog niet opgelost, schijnt dat de wagen vol met sensoren zitten, de computer gaf op vele plaatsen een probleem, voor ons erg onduidelijk. we wachten af op de uitkomst van het onderzoek
het schijnt dat als er een sensor defect is, die ook dit soort problemen kan veroorzaken....

[quote=vd Lans]Gezien de omschrijving vd klacht kan je bij deze 6.5L turbo diesel er eigenlijk al van uit gaan dat de brandstofpomp defect is. is hij al uitgelezen?[/quote]
Diesel injectiepomp is defect!!!!

[quote=Mercury][quote=Mercury]Tsja, dit gaat denk ik een discussie uitlokken, maar ik heb uit zeer betrouwbare bron vernomen, dat een diesel die al een tijdje stilstaat, last kan krijgen van bacteriegroei in de diesel!! brandstoffilters koeken direkt weer dicht, vieze drek in de tank, etc. dus brandstoffilter nog maar eens vervangen en kijken wat daar in zit. Ook hebben deze diesels een waterafscheider, als die vol zit krijg je normaal een melding (lampje) op dashbord met " WATER IN FUEL" dan de afscheider leeggooien en het lampje is uit, en vaak het beroerd lopen weg. Dan heb je nog de brandstofpompen van deze diesels, een 2001 is een 6.2 liter turbodiesel volgens mij, die pompen geven vaak ellende, maar ook de koppen en de verstuivers en ook het gloeiverhaal is aan storingen onderhevig.

dus eerst de brandstoftank en filters opnieuw controleren, dan met een dieselspecialist gaan zoeken.

gr

Peco Power[/quote]
Ikwas er al bang voor......[/quote]
idd Bart, standaard kwaal van de 6.5 ltr diesel, pomp wordt te heet, electronica achterin de pomp kaduuk... en ellende....

goeden dag peterr

Ik heb ook onlangs een chevy 2500 LS 6.5 turbo diesel gekocht met het zelfde probleem en die van mij is weer oké.
Het is de module op de brandstofpomp die vervangen moet worden en dan is deze weer top.

Module op pomp moet vervangen worden, 99% kans dat het probleem is opgelost.

Gewoon xxxxxxxx
Deze heeft er verstand van.
Heeft bij mijn chevrolet het afslaan ook verholpen,helemaal top.

Gr klusjesboot.nl

liever niet te veel reclame uitingen, bovendien zag ik in rotterdam zo,n diesel ambulance te koop staan.
ik denk niet dat we van petertt nog reactie krijgen helaas

bewerkt door: Mercury, moderator problemcar