Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Chevrolet US Trans Sport: thermostaat of waterpomp
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2001, Brandstof: LPG, Motorcode: 3.4
hoi wie kan mij zeggen welke van de twee stuk is.het is begonnen met voor een rood licht of ergens anders te stoppen dat de temparatuur omhoog ging en hij koude lucht gaf van het moment ik vertrok kwam de temparatuur terug op zijn normale stand en terug warme lucht maar niet zo warm als ervoor(ongeveer 1 week geleden) dus ik dacht is niet zo erg ,nu gisteren rijd ik 20 km niks aan de hand ,ik vertrek 1 uur later en 5km verder temparatuur in het rood en ben ik onmiddelijk gestopt en heb hem naar huis laten takelen.nu is mijn vraag is het de thermosstaat of de waterpomp? gr witspoek
Reacties
thermostaat eruit gehaald getest in kokend water ging normaal open dus heb ik maar nieuwe pomp besteld.wat ik wel raar vond is dat er geen water in de darm van de thermostaat was ,die was helemaal droog of toch normaal ? witspoek
W
witspoek
Topicstarter
speed170 km
replyReageer
je hebt lucht in het koelsysteem door een lekkage of koppakingsprobleem.
Zoals Mercury al beschreef denk ik ook een V-pakking ,of de koppakking zelf.
dit zijn bekende kwaaltjes van de 3.4 motoren
echter een waterpomp geloof ik niet in,aangezien ik al jaren aan amerikanen werk heb ik misschien 1X een waterpomp vervangen van een transsport(de reden daavan was dat hij gewoon lek was ,en niet omdat hij geen schroepen meer had)
dit zijn bekende kwaaltjes van de 3.4 motoren
echter een waterpomp geloof ik niet in,aangezien ik al jaren aan amerikanen werk heb ik misschien 1X een waterpomp vervangen van een transsport(de reden daavan was dat hij gewoon lek was ,en niet omdat hij geen schroepen meer had)
je kunt het beste een koppaking test bij je garage laten doen dmv een co2 meting in het expasievat of nog beter met vloeistof die verkleurd door co2.
Dan weet je zeker als de koppakking wel of niet kapot is.
Dan weet je zeker als de koppakking wel of niet kapot is.
heb waterpomp vervangen,motor warm laten lopen tot normale temparatuur,ontlucht met de twee koperen nippels.2km gaan rijde ,verwarming en temperatuur normaal,nogmaals ontlucht terug 10 km gaan rijden alles normaal tot ik thuis stop;verwarming blaast koude lucht en temperatuur 20 a 50 gr hoger. laat hem stationaire draaien temperatuur zakt naar normaal maar nog altijd koude lucht van de verwarming.wat kan dat nu zijn . gr witspoek
Er zitten maar 2 koperen nippeltjes om te ontluchten.
wat jij bedoelt qua olie lekkage ,heel vaak lekken ze olie op een aluminium dop die op de motor zit net links van de V-bak onder het thermostaathuis.
deze dop heeft een rubberring die met de jaren uitdroogt en breekt waardoor hij gigantish olie gaat lekken(dit blok is al oud ,en de oudere motoren hebben daar de stroomverdeler)
wat jij bedoelt qua olie lekkage ,heel vaak lekken ze olie op een aluminium dop die op de motor zit net links van de V-bak onder het thermostaathuis.
deze dop heeft een rubberring die met de jaren uitdroogt en breekt waardoor hij gigantish olie gaat lekken(dit blok is al oud ,en de oudere motoren hebben daar de stroomverdeler)
ok ik denk v pakking,vandaag vertrokken 5 km verder terug temp in het rood dus( v pakking ? ) .heb vraagbaak besteld ma zou 2 weken duren.zou ik; er op wachten of kan het ook zonder (vraagbaak ). motor heeft 320.000 km ma eigenaar zij op 180.000 km motor vervangen( met nieuwe), dus zou deze ma 140.000km mogen hebben .heeft de eerste 4000 km perfect gereden .ja ik maak veel km daardoor dat ik kies voor chevrolet ,mijn vorige was een chevy van g20. heb er 12 jaar plezier mee beleeft . gr witspoek
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Chevrolet US Trans Sport of stel zelf een nieuwe vraag.