Bouwjaar: 2007, Brandstof: Benzine, Motorcode: X25D1, Motorinhoud (cc): 2500, Vermogen (kw): 115
Allen,
Bij mijn Chevrolet Epica zit rechtsachter een vervelend krakend geluid.
Nader onderzoek en demontage wees uit dat het een van de gewrichten is van de bovenste
draagarm die nagenoeg niet meer gangbaar is. (Aan de carrosserie zijde, dus niet de fusee)
Nu kan ik de draagarm bestellen en vervangen, maar ik vroeg mij af of het niet mogelijk cq aan te raden
is de zogeheten silent block's alleen te vervangen.
Deze zijn aanmerkelijk goedkoper, maar ik vraag mij alleen af of ik die als hobbyist vervangen krijg zonder
de vereiste spullen en of het aan te raden is.
Ik hoor graag jullie reacties.
Alvast bedankt.
Groetjes;
Richard
Geplaatst door Rico (0) , lid sinds 19 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Chevrolet Epica? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Chevrolet Epica of stel zelf een nieuwe vraag.
4 Reacties
JdeP (5), 8 jaar geleden
Deze silent block is bij de dealer ook verkrijgbaar als één geheel (houder+block).
Zie voorbeeld: https://www.google.nl/search?q=96499160&...
Succes
Rico (0), 8 jaar geleden
Beste JdeP.
Hartelijk dank voor deze tip, dit was wat ik zocht.
Alleen werd de vreugde de kop ingedrukt toen ik bij de dealer informeerde naar de prijs.
135 Euro voor alleen dit deel.... En een complete Nipparts arm is voor rond de 110 Euro te verkrijgen.
Word dan toch maar een nieuwe arm.
Heb alleen nog 2 vraagjes.
Ik las dat bij het vervangen van de draagarm bij bepaalde auto's het aandraaien dient te gebeuren met de wielen op de grond. Moet dit bij de Epica ook voor de bovenste draagarm achter ?
Dient de uitlijning na het vervangen gecorrigeerd te worden ?
Bedankt weer voor de reactie ('s)
Richard
JdeP (5), 8 jaar geleden
Voor die prijs kan je inderdaad beter een hele draagarm kopen.
De bouten kan je idd best met de wielen op de grond vastdraaien (of je krikt de fusee omhoog).
Uitlijnen 'vind ik' niet nodig omdat dit gewone bouten zijn en geen camberbouten.
Succes
Rico (0), 7 jaar geleden
Arm is inmiddels vervangen.
Omdat auto sowieso wat trok naar links heb ik toch de uitlijning laten controleren.
Het trekken komt door een afwijkend camber (start ik een nieuw topic over).
Maar bij de vervangen draagarm was er wel een duidelijk afwijking die nu gecorrigeerd is.
Heeft dus blijkbaar toch wat invloed gehad.
Bedankt voor de reactie.