Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Daewoo-Chevrolet Matiz: Koelsysteem doorspoelen maar hoe?
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1999
Ik heb een Daewoo Matiz met veeeeel kuren (miskoopje) maar goed gelukkig kan ik veel zelf en dat scheelt aardig in de kosten.
Het volgende; het koelvloeistof was altijd al roestbruin en ik moest per 2 a 3 weken zeker wel bijvullen. Geen druppels koelvloeistof te bekennen op de straat en temperatuur was stabiel tijdens het rijden. Ook geen witte rook uit de uitlaat! Olie moest ik ook wel een keer per maand bijvullen maar daar lekte het duidelijk bij het kleppendeksel. Bij een controle werd geconstateerd dat de middelste cilinder minder druk leverde dan de andere 2 dus waarschijnlijk een lekke koppakking? Toch reed het autootje prima en alles deed het ook heel goed (ook de verwarming) tot vandaag! M`n vrouw was net weg naar haar werk maar kwam al snel weer terug met veel rook binnen in de auto. De vloermatten voorin waren nat dus ik wist direct dat ik het bij de kachelradiateur moest zoeken. Dussss ikkeh ff de boel uit mekaar slopen en constateerde dat de kachelradiateur idd lek is! Nu wil ik graag de boel goed doorspoelen maar natuurlijk zonder de nieuwe kachelradiateur. Ik wil de slangen naar de kachelrad. met mekaar verbinden en dan de boel doorspoelen. Wat is nu de beste manier? Met een tuinslang? of met water en soda? Ik wil namelijk niet dat de nieuwe kachelradiateur het ook weer begeeft. tips tips tipssss
Reacties
Nou het koelsysteem is weer mooi schoon hoor, maar idd nog even de druk checken want ik wil niet nog een keer de kachelradiateur vervangen. Ik heb iig een nieuw expansievatdop en nu maar hopen dat ik niet direct de koppakking moet gaan vervangen. Heeft iemand ervaring met bars leaks liquid? Zou dat een tijdelijk oplossing zijn?
Sterker nog!...........kstond gisteren langs de kant met een bijna overhitte motor. Nu zit de lek in de radiateur grmbllll@#^&%^#
Nu zit ik me af te vragen of dit door de overdruk komt of misschien door het feit dat ik de het koelsysteem heb gereinigd met soda (wel weer doorgespoeld) Komt die overdruk alleen door een lekke koppakking? Het stomme is dat de uitlaatgassen niet eens te zien zijn dus absoluut geen witte rook!
Maar goed, dinsdag gaat de auto naar de garage voor een nieuwe distributieriem en waterpomp dus dan laat ik ze het maar meteen checken!
Nu zit ik me af te vragen of dit door de overdruk komt of misschien door het feit dat ik de het koelsysteem heb gereinigd met soda (wel weer doorgespoeld) Komt die overdruk alleen door een lekke koppakking? Het stomme is dat de uitlaatgassen niet eens te zien zijn dus absoluut geen witte rook!
Maar goed, dinsdag gaat de auto naar de garage voor een nieuwe distributieriem en waterpomp dus dan laat ik ze het maar meteen checken!
Laat dan die waterpomp en riem even zitten, en vraag of ze eerst diagnose willen stellen voor een lekke koppakking.
Vraag of ze met een zgn. "Snuffelaar" boven het expansievatje willen meten of er uitlaatgassen in zitten. Zo ja, definitief koppakking naar de haaien. Indien ze dit repareren zullen de de riem en pomp en voor een habbekrats bijdoen omdat de hele zwik dan toch los moet.
Groeten Marcel
Vraag of ze met een zgn. "Snuffelaar" boven het expansievatje willen meten of er uitlaatgassen in zitten. Zo ja, definitief koppakking naar de haaien. Indien ze dit repareren zullen de de riem en pomp en voor een habbekrats bijdoen omdat de hele zwik dan toch los moet.
Groeten Marcel
Nou met een opgelucht gevoel kan ik laten weten dat de radiateur niet lek is maar dat de slangklem die ik had gebruikt de boosdoener is! Ik had een nieuwe slangklem gekocht omdat die andere nu ergens in de bosjes ligt en hem niet meer kan vinden.
De slangklem was eigenlijk te groot en als je deze dan aandraait wordt hij ovaal van vorm en maakt dan juist een opening in de slang ipv dat hij afsluit. sjonge jonge en ik dacht dat ik handig was haha
De slangklem was eigenlijk te groot en als je deze dan aandraait wordt hij ovaal van vorm en maakt dan juist een opening in de slang ipv dat hij afsluit. sjonge jonge en ik dacht dat ik handig was haha
Nieuwe dist riem zit dr op en een nieuwe waterpomp. Het heeft duidelijk koelvloeistof gelekt bij de waterpomp en het was het vervangen waard, maar de schoepen waren nog redelijk ok. De eerste tijd hou ik het koelvloeistof niveau wel even goed in de gaten en het oliepeil. Hoe merk je overdruk in het koelsysteem?
[img]http://members.home.nl/dbrans77/DSC01765...[/img]
Wel veroest maar niet doorgerot.
[img]http://members.home.nl/dbrans77/DSC01767...[/img]
Je ziet duidelijk dat hij gelekt heeft.
Wel veroest maar niet doorgerot.
[img]http://members.home.nl/dbrans77/DSC01767...[/img]
Je ziet duidelijk dat hij gelekt heeft.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Chevrolet Matiz of stel zelf een nieuwe vraag.
dan een koelsysteem cleaner er in en volgens de hand leiding daar van handelen.
als het spul er weer uit is nog maal door spoelen met water en als dan het radiateurtje vervangen is vullen met koelvloeistof.
groetjes jan.