Daewoo-Chevrolet Matiz: moter draait op 2cilinders

P 0300 >> Vonkoverslag, missfire..
"" Bobijnlat verandert "" >> wat bedoel je hiermee ??
Op cilinder 3 heb je ontsteking ( een zichtbare vonk ) en benzine ??? ( Bougie dus echt vochtig ?? )

Alleh, ondertiteling: Bobijnlat is een Bobine in de vorm van een lat.

perfecte inspuiting op de 3 injectors,alsook perfecte vonk op drie bougies,heb uitlaat collector los gemaakt van de cilinderkop
en gekeken door het gat en zie dat de klepsteel op cil3 veel zwarter is dan cil 1 en 2, klepspeling was oke
heb met camera in bougiegat van cil 3 gekeken en die bovenkant van de piston is mooier in vergelijking
met cil 1en 2 (precies mooi gespoeld)

Dit is een beetje tegenstrijdig. Perfecte inspuiting klopt niet met klepsteel is zwarter en zuiger gespoeld.
Misaschien ergens een kortsluiting in de bedrading van injector 3?

is iets raar, het raare is als ik start met de injector lat uit de cilinderkop geven ze perfecte inspuiting,compressie
is oke maar misschien toch iets mis aan een klep?

Als je de lekverliezen meet, weet je dat gelijk.

je bedoeld druk steken via bougiegat ?

Ja.

Vandaag een identieke storing met identieke foutmelding cq symptomen en bij identieke auto !
Probleem bij topicstarter en bij mij opgelost met nieuwe injector ...
Let wel spuitbeeld en visuelewerking van defecte injector was correct !
Scoopbeeld minimale afwijking !

verstuiver cil 2 vervangen en was toch opgelost,had die laten testen en was normaal gezien oke

Heb een soortgelijk probleem, echter gooit de dealer met reparaties van 850/950 euro.
Voor koppakking of kleppenrevisie.

beetje raar dat hier meteen van wordt uitgegaan, als bovenstaande ook het probleem kan zijn.

Helaas heb ik niet de mogelijkheden tot bovenstaand onderzoek.

Tips voor hulp omgeving Lelystad?

Ookal is de afstand niet zon heel probleem, hij rijdt gewoon.