Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Daewoo-Chevrolet Nubira 2000: Slecht lopen en afslaan na vervangen vacuumslang
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2000, Brandstof: LPG, Motorcode: 2.0 liter automaat
Hallo,
Ik mijn Daewoo Nubira automaat was (het rubber gedeelte) van een vacuümslangetje gescheurd. Dit is waarschijnlijk al heel lang zo geweest. Ik kwam hier toevallig achter doordat ik tegen het slangetje aankwam waardoor het stationair toerental veranderde. Ik heb dit rubber slangetje vervangen.
Nu dit weer aangesloten is loopt de auto nog wel goed stationair in drive of in achteruit. Als ik echter vanuit drive naar neutraal of park ga dan slaat hij meestal af of bijna af. Als ik de slang weer los haal is het probleem weer weg. Het maakt daarbij overigens niet uit of hij op benzine of LPG loopt.
Ik weet niet waar deze slang voor is, maar ik neem aan dat ik die niet zomaar los kan laten liggen. Je voelt duidelijk aan het slangetje zuigen, dus ik neem aan dat het vacuüm is.Hij zit aan een zilverkleurig potje.
*Iemand een idee wat de oorzaak is?
*Wat is dat zilverkleurige potje?
Theo.
Reacties
Hallo Oldford,
Bedankt voor je snelle antwoord! Het is denk ik al een maand of 4 geleden dat die slang gerepareerd is. Sindsdien loopt hij slecht stationair.
Is het niet zo dat de computer zichzelf in die tijd weer bijregelt?
Ik heb de accupool ook al los gehad, maar dat heeft niet geholpen. Wat doet de dealer anders bij resetten? Doen zij het mbv het diagnose apparaat?
Bedankt voor je snelle antwoord! Het is denk ik al een maand of 4 geleden dat die slang gerepareerd is. Sindsdien loopt hij slecht stationair.
Is het niet zo dat de computer zichzelf in die tijd weer bijregelt?
Ik heb de accupool ook al los gehad, maar dat heeft niet geholpen. Wat doet de dealer anders bij resetten? Doen zij het mbv het diagnose apparaat?
Dealer reset inderdaad met diagnose apparaat.
Echter na 4 maanden heeft dat geen nut meer, dan zou de fout onderhand wel weg geleerd moeten zijn.
Kennelijk zit er ergens een probleem, wat iemand (vorige eigenaar?) "opgelost" heeft door de slang los te laten.
Zonder verdere diagnose wordt het moeilijk om daar iets van te zeggen.
Echter na 4 maanden heeft dat geen nut meer, dan zou de fout onderhand wel weg geleerd moeten zijn.
Kennelijk zit er ergens een probleem, wat iemand (vorige eigenaar?) "opgelost" heeft door de slang los te laten.
Zonder verdere diagnose wordt het moeilijk om daar iets van te zeggen.
Het rubber gedeelte dat op het slangetje zat was gescheurd/verteerd. Het is niet iets dat door de vorige eigenaar is gedaan. Ik heb de auto al 7 jaar en kwam er vorig jaar achter dat dit rubber gescheurd was. Ik heb toen bij Brezan een rubber slangetje gehaald met dezelfde lengte. Het enige verschil is dat dit slangetje iets dikker/stugger is. Zou dit een verkeerd stukje rubber kunnen zijn (andere binnendiameter of zo?)
Waar zou jij als professional mee beginnen? Uitlezen, ander slangetje?
Waar zou jij als professional mee beginnen? Uitlezen, ander slangetje?
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Chevrolet Nubira of stel zelf een nieuwe vraag.
Moderne motor-computers regelen een hoop zaken bij, zoals stationair toerental en mengsel.
Net na het aansluiten van de slang zitten die aangeleerde waardes je in de weg.
Eigenlijk moeten die gereset worden en dan een stukje rijden om weer in te leren.
Je kunt proberen of de motor beter loopt na het loshalen van de accu, anders wordt het de dealer.