Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Chrysler 300C: Schakelt niet meer
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2005, Brandstof: Diesel, Motorcode: 642982, Motorinhoud (cc): 3000, Vermogen (kw): 160
Beste heer / mevrouw,
Ik heb een Chrysler 300c van nov.2005
Sinds 2 weken heb ik het volgende probleem:
Ineens tijdens het rijden schakelt hij niet meer en blijft hangen in een lage versnelling. De auto schakelt dan niet door! En maakt hele hoge toeren als ik snelheid maak.
Ik zie nergens een lampje of zo branden en de auto komt ook op snelheid. Maar schakelt gewoon niet meer door.
Ook kan ik dan de tripteonic niet gebruiken. Deze doet het ook niet.
Wie kan me hier mee helpen ?
Groeten Ad
Reacties
Ja ik breng hem 08-1-2016 naar de garage . Ze hebben niet eerder tijd.
Dus mag ik er intussen wel of niet mee rijden ?
Maar mijn ervaring de garage is, dat ze maar lukraak, ipv gericht gaan zoeken.
Dus mag ik er intussen wel of niet mee rijden ?
Maar mijn ervaring de garage is, dat ze maar lukraak, ipv gericht gaan zoeken.
Oliepeil kun je natuurlijk zelf controleren , heeft volgens mij een peilstok.
Nee er zit volgens mij geen peilstok in. Ik trok de kap eraf en zie een soort elektronische kop. Die je 'kapot' moet trekken om olie bij te vullen denk ik.
Dag Ad,
Van wat ik heb kunnen vinden, heeft de 300C inderdaad geen standaard peilstok voor de atf. De juiste manier om het transmissieolie peil te controleren zal zijn hem naar een garage of dealer te brengen. Zij kunnen het niveau controleren met een aparte peilstok en een tabel.
Overigens denk ik zelf niet dat het daaraan hoeft te liggen omdat bij een te laag peil de auto ook niet (goed) rijdt in een lagere versnelling (de 2e versnelling waarin de auto op dit moment waarschijnlijk blijft hangen). Waarschijnlijker lijkt het mij dat er een ander defect in de transmissie aanwezig is, hetgeen uitleesbaar is bij een dealer (mogelijk het solenoid pack). Tevens is de kans aanwezig dat de transmissieolie + filter alleen vervuild zijn waardoor deze storing optreedt: vervangen dus.
Je kunt proberen de accu een nachtje te ontkoppelen om de computer te resetten. Waarschijnlijk schakelt hij dan weer normaal, maar hoogstens tijdelijk. Houdt hierbij tevens de radiocode bij de hand: de radio vraagt hierom als de spanning er af is geweest.
Uitlezen is meestal het beste, dat vergemakkelijkt het zoeken.
Van wat ik heb kunnen vinden, heeft de 300C inderdaad geen standaard peilstok voor de atf. De juiste manier om het transmissieolie peil te controleren zal zijn hem naar een garage of dealer te brengen. Zij kunnen het niveau controleren met een aparte peilstok en een tabel.
Overigens denk ik zelf niet dat het daaraan hoeft te liggen omdat bij een te laag peil de auto ook niet (goed) rijdt in een lagere versnelling (de 2e versnelling waarin de auto op dit moment waarschijnlijk blijft hangen). Waarschijnlijker lijkt het mij dat er een ander defect in de transmissie aanwezig is, hetgeen uitleesbaar is bij een dealer (mogelijk het solenoid pack). Tevens is de kans aanwezig dat de transmissieolie + filter alleen vervuild zijn waardoor deze storing optreedt: vervangen dus.
Je kunt proberen de accu een nachtje te ontkoppelen om de computer te resetten. Waarschijnlijk schakelt hij dan weer normaal, maar hoogstens tijdelijk. Houdt hierbij tevens de radiocode bij de hand: de radio vraagt hierom als de spanning er af is geweest.
Uitlezen is meestal het beste, dat vergemakkelijkt het zoeken.
Dank jullie allen.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Chrysler 300C of stel zelf een nieuwe vraag.
laat hem eens uit lezen op versnellingsbak storingen of motorstoringen.