Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Chrysler voyager: Voyager 3.3. even "ratelend" geluid (herrie) bij start
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1995, Brandstof: Benzine, Motorcode: 3.3 6 cilinder
Wij hebben een Voyager 3.3. 6 cilinder automaat uit 1995 (over de aankoop hebben we al eerder vragen en antwoorden uitgewisselt op deze site).
Hij rijdt als een speer en we hebben er sinds juli al weer ruim 6000 km op zitten.
Momenteel staat hij vrij veel stil en laats toen we er mee weg wilde was er een hoop herrie na het starten. Dacht even dat de uitlaat er deels onderuit was of dat er ergens iets los lag en tussen de snaren zat of zo. Aunto toen maar laten staan en met de andere (hobby) auto op pad gegaan.
De andere dag toen ik even tijd had weer de motor gestart. Ennnnn er was niets aan de hand, liep als een zonnetje.
Paar weken later, weer het probleem. De motor een paar keer uit gezet en weer gestart en na even lopen was de herrie opeens weg en zijn we gewoon op pad gegaan.
Vorige week hadden we het weer even bij de koude start en toen was het vrij snel weg.
Een beetje redenerend zie ik zelf als mogelijkheden:
* slechte bougiekabel, zodat hij even op 5 of minder cilinders loopt
* klevende hydraulische klepstoter of zo
* verkeerde motor olie, waardoor klepstoters kleven of niet gelijk smering krijgen
* of ......
Wie heeft een idee waar ik het moet zoeken?
Vr.Gr.
Ed
Reacties
Mijn dank voor u reactie.
Bedoelt u dat er dan in de klepstoters vuil is achtergebleven waardoor ze dan blijven plakken of zo?
Waarmee kun je dit dan het beste reinigen?
Zo'n blikje bij de automaterialen zaak wat je door de olie moet gooien?
En kan dat verder geen kwaad dan?
Als dit niet helpt, kun je dan de klepstoters na demontage van de kleppendeksel vervangen?
Of moeten dan de koppen er af?
Gr.
Ed
Bedoelt u dat er dan in de klepstoters vuil is achtergebleven waardoor ze dan blijven plakken of zo?
Waarmee kun je dit dan het beste reinigen?
Zo'n blikje bij de automaterialen zaak wat je door de olie moet gooien?
En kan dat verder geen kwaad dan?
Als dit niet helpt, kun je dan de klepstoters na demontage van de kleppendeksel vervangen?
Of moeten dan de koppen er af?
Gr.
Ed
ja, de klepstoters zijn waarschijnlijk vervuild.
je kunt de reiniger bij de olie toevoegen en de motor een kwartier laten draaien.
daarna olie verversen en nieuw olie filter plaatsen.(wel de juiste olie gebruiken)
als tikken niet verholpen is dan kun je het geluid alleen weg krijgen door de stoters te vervangen.
je moet overwegen hoe erg het geluid is, als na een halve minuut geluid weg is dan moet je de stoters gewoon laten zitten.
er zijn heel veel auto's waarvan de klepstotsers smorgens even tikken, de motor kan daar oud mee worden.
je kunt de reiniger bij de olie toevoegen en de motor een kwartier laten draaien.
daarna olie verversen en nieuw olie filter plaatsen.(wel de juiste olie gebruiken)
als tikken niet verholpen is dan kun je het geluid alleen weg krijgen door de stoters te vervangen.
je moet overwegen hoe erg het geluid is, als na een halve minuut geluid weg is dan moet je de stoters gewoon laten zitten.
er zijn heel veel auto's waarvan de klepstotsers smorgens even tikken, de motor kan daar oud mee worden.
OK, maar wat ik nu zo raar is dat ze nagenoeg niet tikken.
Hij loopt echt als een naaimachientje, zo geruisloos als een 6 cilinder is.
Zo juist heb ik hem weer eens gestart na een week stilstaan. En ja, de herrie was er weer.Motorkap open gedaan of ik misschien ergens vonk verlies zag (doorslag kabel) of zo. Maar, nee ook in hey donker was er niets opvallend te zien. Het geluid was wel een hard getik maar dan meer aan de achterkant boven aan de motor.
Na even lopen was het weer weg en liep hij geruisloos.
Kan het dan zijn dat er slechts 1 of 2 klepstoters even raar doen? En echt blijven kleven of zo? Of dat die niet direct smering krijgen ofzo?
En levert dit ook geen echt gevaar op?
Ben toch nog even nieuwgierig omdat het geluid vrij snel weg is en de motor verder helemaal niet tikt.
Gr.
Ed
Hij loopt echt als een naaimachientje, zo geruisloos als een 6 cilinder is.
Zo juist heb ik hem weer eens gestart na een week stilstaan. En ja, de herrie was er weer.Motorkap open gedaan of ik misschien ergens vonk verlies zag (doorslag kabel) of zo. Maar, nee ook in hey donker was er niets opvallend te zien. Het geluid was wel een hard getik maar dan meer aan de achterkant boven aan de motor.
Na even lopen was het weer weg en liep hij geruisloos.
Kan het dan zijn dat er slechts 1 of 2 klepstoters even raar doen? En echt blijven kleven of zo? Of dat die niet direct smering krijgen ofzo?
En levert dit ook geen echt gevaar op?
Ben toch nog even nieuwgierig omdat het geluid vrij snel weg is en de motor verder helemaal niet tikt.
Gr.
Ed
Stoters lopen waarschijnlijk leeg, het duurt even voordat ze weer gevuld zijn.
De oplossing was inderdaad:
* Motor reinigen m.b.v. toevoeging door olie.
* Poosje stationair laten lopen
* Olie afgetapt en olie filter vernieuwd
* Nieuwe olie van Kroon (Emperol 10W40) er in gedaan.
En geen probleem meer gehad.
Een ieder bedankt voor de reacties.
Vr.Gr.
Ed
* Motor reinigen m.b.v. toevoeging door olie.
* Poosje stationair laten lopen
* Olie afgetapt en olie filter vernieuwd
* Nieuwe olie van Kroon (Emperol 10W40) er in gedaan.
En geen probleem meer gehad.
Een ieder bedankt voor de reacties.
Vr.Gr.
Ed
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Chrysler Voyager of stel zelf een nieuwe vraag.
je kan proberen de motor inwendig te reinigen en de olie te verversen.