Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Chrysler 0: zwart uitlaat
Aangemaakt op
Hoi,
om te beginnen sorry dat ik dit hier plaats omdat bij het rubriek Chrysler niet zo snel word gereageert, maar ik denk dat iedereen wel een oplossing heeft voor wat ik heb,
heb een chrysler voyager 3.0 benzine, een week doet m'n auto raar, wanneer benzine bijna op is begint ie te stottere, ik start em en valt ie gewoon uit en wanneer ik gewoon 10liter bij tank doet ie weer normaal, maar der kwam ook iets zwart uit de uitlaat, is dat viezigheid of olie?
auto stond 2jaar stil, ik had em laten schorsen, ik rij er 1.5 maand ofso
vandaag heb ik nog bijgetankt maar toen ik vol gas gaf kwam er witte rook uit :S
begin me zorgen te maken.. weet iemand meschien waaraan het zou liggen??
MvG
Reacties
wow dat was een snelle reactie :D
motortemp. is goed
alleen dat zwarte spul wat eruitkwam ligt nu als een vlek op het grond, zie foto
en als ik met m'n vinger gewoon eroverheen wrijf is het stoffig
ja ik denk dat het wel hoogtijd is om het b. filter te vervangen =)
[img]http://img517.imageshack.us/img517/9364/...[/img]
motortemp. is goed
alleen dat zwarte spul wat eruitkwam ligt nu als een vlek op het grond, zie foto
en als ik met m'n vinger gewoon eroverheen wrijf is het stoffig
ja ik denk dat het wel hoogtijd is om het b. filter te vervangen =)
[img]http://img517.imageshack.us/img517/9364/...[/img]
Ik zeg:
Brandstoffilter vervangen
Olie+oliefilter vervangen
Nieuwe bougies erin
Tank afvullen, en even een flink stuk rijden, zodat alles weer lekker schoon en doorgebrand wordt.
Brandstoffilter vervangen
Olie+oliefilter vervangen
Nieuwe bougies erin
Tank afvullen, en even een flink stuk rijden, zodat alles weer lekker schoon en doorgebrand wordt.
Hopen dat het helpt.
Motor stationair laten draaien, oliedop eraf, dop moet op zn plaats blijven liggen (beetje zuigen/blazen mag), als hij de dop eraf blaast = koppakking gescheurt
Koelvloeistofreservoir checken bij stationair op borrelen/vieze drap in je koelvloeistof..zo ja, koppakking gescheurt
Oliepijp checken (motor uit), pijlstok met vuur betasten, geknetter =vocht in je olie
Zo een technieken werken?
Dat met die peilstok ? In brand steken en kijken of het knettert? Zoja ook join culas ;)
en dat van die oliedop?
Koelvloeistofreservoir checken bij stationair op borrelen/vieze drap in je koelvloeistof..zo ja, koppakking gescheurt
Oliepijp checken (motor uit), pijlstok met vuur betasten, geknetter =vocht in je olie
Zo een technieken werken?
Dat met die peilstok ? In brand steken en kijken of het knettert? Zoja ook join culas ;)
en dat van die oliedop?
Het zijn indicatoren voor een dergelijk probleem, oliedop is een beetje lastig want een beetje carterdruk blaast hem er ook af, maar borrelen vieze drap in je koelvloeistof en je pijlstok ff met de vuuraansteker langs, zijn oude trucjes, maar kunnen je bij een aankoop al een hoop duidelijk maken over de staat van een auto. Heb je in Belgie natuurlijk geen last van ivm de keuring voor verkoop ;-)
Peco Power
Peco Power
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Chrysler 0 of stel zelf een nieuwe vraag.
Loopt motortemperatuur op in hele korte tijd, en blijft tie heet?..
Motor stationair laten draaien, oliedop eraf, dop moet op zn plaats blijven liggen (beetje zuigen/blazen mag), als hij de dop eraf blaast = koppakking gescheurt
Koelvloeistofreservoir checken bij stationair op borrelen/vieze drap in je koelvloeistof..zo ja, koppakking gescheurt
Oliepijp checken (motor uit), pijlstok met vuur betasten, geknetter =vocht in je olie
Zwarte rook duidt op een onvolledige verbranding.
Brandstoffilter al eens vervangen, na 2 jaar wil er wel behoorlijk wat rommel onderin liggen, waarschijnlijk ook 2 jaar oude benzine waar je mee reed?.