Dé community voor autotechniek Onafhankelijk & deskundig Meer dan 100.000 leden
Plaats je probleem add

Citroen C3 2004: Aanhaalmoment kopbouten C3 1.4

schedule Aangemaakt op
Bouwjaar: 2004, Brandstof: Benzine, Transmissie: Handgeschakeld, Motorcode: KFV, Motorinhoud (cc): 1400, Vermogen (kw): 54

Beste Mede sleutelaars,
ik ben met een cilinderkop bezig van c3 1.4 ik heb de aanhaalmomenten uit koppakking set, daarin staat 1ste 40nm dan 120Graden en dan 2de nog een keer 120 graden.
dat heb ik ook gedaan,alleen ging bij mij tijdens de 2de 120 graden de eerste kopbout breken (oei oei).alles weer los gemaakt en de gebroken bout eruit gehaald en nu heb ik weer de 1ste 120 graden gehad maar durf niet om 2de keer 120 graden te draaien.
wat doe ik verkeerd?
ik heb alle gaatjes schoon geblazen en de nieuwe bouten met olie gesmeerd.
Graag hoor ik suggesties
Groetjes,Mo

Geplaatst door

mofasa

820 km

al 18 jaar lid

Reacties

Moeten de bouten er niet droog in , volgens mij wel , zijn rekbouten .
kaleido 1 158.570 km Reageer
volgens mij is het uit mn hoofd 20Nm en 2 keer 120gr, maar moet dan ff chassisnr hebben voor de zekerheid. en een likje vet onder het raakvlak van de kopbout doet wonderen.
harry4203 39.475 km Reageer
Hallo,
Het zijn inderdaad rekbouten.
Ik heb ze nu een beetje ingevet.
En aan die aanhaalmoment heb ij me eerst aangehouden en toch brak er eentje.
Ik.heb ze nu ingevet en wacht nog om de 2de keer die 120° te draaien.
mofasa Topicstarter 820 km Reageer
Ik durf het nog niet
mofasa Topicstarter 820 km Reageer
Droog monteren anders trek je ze op een hoop , ook met dit vet er tussen gaat het waarschijnlijk mis.
kaleido 1 158.570 km Reageer
Ik lees van Harry, een beetje vet onder de kop, prima , maar ik heb altijd geleerd dat rekbouten droog gemonteerd moeten worden.
kaleido 1 158.570 km Reageer
En als ik het nou bij die 1keer 120° en plaats van 2 keer
Is dat erg?
mofasa Topicstarter 820 km Reageer
dat weet ik, maar bij die aluminuim kopjes is een beetje vet toch wel eens nodig. er is ook wel speciaal vet voor bij revisiebedrijven. en niet stoppen tijdens het vastzetten, in een keer die 120gr verdraaien.
harry4203 39.475 km Reageer
Ik bedoel dus niet 2 keer 120°
Maar 1 keer.
mofasa Topicstarter 820 km Reageer
Dat Klopt Harry, met olie erop en toch gingen ze soms kraken
mofasa Topicstarter 820 km Reageer
Oeps, Ik heb de normale vet gebruikt.
mofasa Topicstarter 820 km Reageer
Mo bij Autodata proggram geven ze voor C3 1.4 KFV motor ......dat je de kopbouten stage 1 20NM moet aandraaien stage2 120 gr stage 3 120gr zou het toch even na kijken voor je ze veel te strak zet/afbreekt.
lange-frans 2.355 km Reageer
Bedankt Lange frans, de aanhaalmoment wist ik al.ik vroeg me af waarom ze braken. Op de pakkingset staat trouwens wel dat je ze moet smeren, dit ter informatie.
mofasa Topicstarter 820 km Reageer
mofasa .............omdat je ze te vast zet 20NM moet het zijn .
lange-frans 2.355 km Reageer

Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Citroën C3 of stel zelf een nieuwe vraag.