Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Citroën C5: Auto valt tijdens rijden stil zonder foutmelding
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2002, Brandstof: Diesel, Motorcode: 2.0 HDI
Eerst even een voorgeschiedenis :
Een goeie 2 maand geleden heb ik mijn C5 overgenomen van mijn inmiddels overleden schoonvader. Deze auto werd altijd volgens de regels onderhouden bij een Citroen garage.
Het enige wat ik ondervond en soms nadelig vond was dat ik soms snel wou inhalen maar de auto niet direct wou volgen. ik gaf plankgas maar het toerental bleef gelijk staan en na enige seconden trok hij pas snel op . Ik heb dit al laten nachecken en volgens de garage is de auto gewoon traag ingereden door de vorige eigenaar (dus mijn schoonvader). Enfin ik lag er niet echt van wakker maar het is wel een probleem.
Na enige tijd had ik toch de behoefte om mijn ipod op mijn RD3 radio te kunnen aansluiten. Hiervoor kocht ik de iinterface van Navinc. Deze heeft 3 ingangen waaronder Ipod en aux in . Hij dient in dit geval om een Ipod aan te sluiten en je kan alles bedienen via het stuurhendeltje. Deze simuleert de cd wisselaar op je radio RD3.Je moet wel de cd wisselaar laten activeren.
Ik sloot deze met zijn iso stekkertjes aan op de radio volgens de regels van het spel.
Als ik de sleutel in het contact stak kreeg ik foutmelding "oliepeil laag" . Geen probleem waqt ik moest toch naar de garage om de cd wisselaar te laten activeren.
Ik de garage hebben ze alles gereset en de cd wisselaar geactiveerd en voila : ik had mijn ipod muziek !
Diezelde dag vertrok ik op vakantie .
Tijdens het rijden op de autosnelweg viel mijn auto plots stil (toerental =0 ; alles uit) en moest ik zo veilig mogelijk naar de kant. Ik kreeg toen wel een foutmelding "oliepeil laag". Ik heb dit gechecked maar dit was vals alarm.
Ik startte de auto opnieuw ; de fout was weg en ik kon veilig vertrokken (met een bang hart).
We zijn nu een maand verder en ja hoor gisteren morgen viel plots mijn auto weer stil maar zonder foutmelding.
Nu begin ik wel schrik te krijgen. Heeft het iets met mijn ipod interface te maken of iets anders.
Ik heb dit bij mijn nieuwe citroen garage gemeld en volgende week moet hij binnen. Ik vraag me alleen af of ze wel iets gaan vinden. je kan de dit niet simuleren.
Help
Reacties
Auto vandaag naar garage geweest voor diagnose.
Ik ben eigenlijk niet wijzer geworden .
Ze hebben 'm aan de computer gehangen en enkele aanwezige fouten gereset die afkomstig zouden zijn van de LMM .
"Hierdoor zou het stilvallen verminderen ???"
Zij hebben ook 'vastgesteld' dat de luchtmassameter zou vervangen moeten worden bij de eerstvolgende keer dat hij toch zou stilvallen.
Ten derde hebben ze gezien dat de batterij ook bijna ten einde is maar zolang ik geen startproblemen heb moest deze nog niet vervangen worden
En als allerlaatste opmerking (en dewelke ik helemaal niet begrijp en mij ook het meest verontrust) is dat ze zeiden dat gezien de vele Km (154000km) de turbo ook zijn beste tijd heeft gehad.
Enfin : kostplaatje 226 en ik rij nog steeds met een onrustig gevoel !
Over brandstofpomp hebben ze niets gezegd maar hoe weet ik of ik een brandstofpomp heb (tekening ?) ?
De Ipod interface was het zeker niet volgens hen.
Ik ben aan het overwegen om de LMM te laten vervangen (250) of deze zelf aan te kopen (ebay voor 66) maar dan heb ik een tekening nodig hoe dit moet gebeuren. Iemand ervaring mee ? En als ik het zelf doe bestaat er dan de kans dat ik foutmeldingen krijg na het terug aansluiten van de batterij.
Kan de LMM ervoor zorgen dat mijn auto stilvalt tijdens het rijden ??
mvg
Ik ben eigenlijk niet wijzer geworden .
Ze hebben 'm aan de computer gehangen en enkele aanwezige fouten gereset die afkomstig zouden zijn van de LMM .
"Hierdoor zou het stilvallen verminderen ???"
Zij hebben ook 'vastgesteld' dat de luchtmassameter zou vervangen moeten worden bij de eerstvolgende keer dat hij toch zou stilvallen.
Ten derde hebben ze gezien dat de batterij ook bijna ten einde is maar zolang ik geen startproblemen heb moest deze nog niet vervangen worden
En als allerlaatste opmerking (en dewelke ik helemaal niet begrijp en mij ook het meest verontrust) is dat ze zeiden dat gezien de vele Km (154000km) de turbo ook zijn beste tijd heeft gehad.
Enfin : kostplaatje 226 en ik rij nog steeds met een onrustig gevoel !
Over brandstofpomp hebben ze niets gezegd maar hoe weet ik of ik een brandstofpomp heb (tekening ?) ?
De Ipod interface was het zeker niet volgens hen.
Ik ben aan het overwegen om de LMM te laten vervangen (250) of deze zelf aan te kopen (ebay voor 66) maar dan heb ik een tekening nodig hoe dit moet gebeuren. Iemand ervaring mee ? En als ik het zelf doe bestaat er dan de kans dat ik foutmeldingen krijg na het terug aansluiten van de batterij.
Kan de LMM ervoor zorgen dat mijn auto stilvalt tijdens het rijden ??
mvg
je kan onder de achterbank kijken aan de rechterkant zit een rond zwart plastic afdichting
daaronder zit de pomp met meter als hier 4 aansluitingen met draden op zitten dan is er een brandstofpomp aanwezig
als hij uitvalt kan je proberen daar een klap tegen te geven soms helpt dit niet in alle gevallen
daaronder zit de pomp met meter als hier 4 aansluitingen met draden op zitten dan is er een brandstofpomp aanwezig
als hij uitvalt kan je proberen daar een klap tegen te geven soms helpt dit niet in alle gevallen
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Citroën C5 of stel zelf een nieuwe vraag.
maar tevens moet je ook de stekkers in zekeringkast controleren op oxydatie
je ipod kan mogelijk schade veroorzaken op het netwerk met alle gevolgen voor de computers