Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Citroën Xsara Picasso: foutcode p0414
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2002, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1800cc
na laten uitlezen ,foutcode p0414 "relais van secundaire lucht pomp die in kortsluiting ligt" en na reset nog niet terug gekomen.
maar motor heeft geen vermogen zoals het hoort.
gaat heel kort wel goed en houd hem dan in. en verbruik is aan de hoge kant.
kent iemand dit probleem en of zou dit van deze storing toch verder komen?
Alvast bedankt !
Reacties
deze luchtpomp heeft totaal niets te maken met jouw klacht van vermogensverlies
de luchtpomp zorgt in bepaalde omstandigheden er voor om aan de milieueisen te voldoen
dit is een noodmaatregel om vervuiling tegen te gaan
indien dit met jou probleem te maken had van vermogensverlies zouden er wel meer storingen aanwezig zijn
zet de auto eens aan een viergastester en kijk wat deze voor waarden geeft te hoge hc of de lambda die niet helemaal goed regelt maar niet buiten zijn regeling komt
de luchtpomp zorgt in bepaalde omstandigheden er voor om aan de milieueisen te voldoen
dit is een noodmaatregel om vervuiling tegen te gaan
indien dit met jou probleem te maken had van vermogensverlies zouden er wel meer storingen aanwezig zijn
zet de auto eens aan een viergastester en kijk wat deze voor waarden geeft te hoge hc of de lambda die niet helemaal goed regelt maar niet buiten zijn regeling komt
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Citroën Xsara Picasso of stel zelf een nieuwe vraag.
Dit kan alleen als de lambda regeling niet werkt omdat het signaal van de lambda ernstig verstoord wordt door de extra lucht.
Dat gebeurt nu bij jou, de lambda-sonde denkt een arm mengsel te zien (veel zuurstof) en zegt tegen de ecu doe er maar iets bij.
Officieel is P0414 - Secondary Air Injection System Switching Valve "A" Circuit Shorted
Mogelijk kortsluiting in de bedrading, relais of de klep zelf. Maar kennelijk blijft deze open staan.