Citroën Saxo: knalpijp kapot?

er kan ook een lek zitten bij de aansluiting van de pijp op het uitlaatspruitstuk (wat aan je motor vast zit)

Knalpijp is gerepareerd de einddemper was inderdaad kapot geroest waar hij aansluit op het eindstuk van de knalpijp (scheur).
Eindstuk en einddemper zijn vervangen voor een nieuwe.
De geur van benzine is echter verminderd maar nog niet helemaal weg. Bij een koude start ruik je het heel even als je stilstaat voor een stoplicht. Als de auto warm is, is de geur verdwenen.
Iemand enig idee waar het vandaan kan komen?

tocht aansluiting op spruitstuk loshalen; je kunt er ook zeepsop op doen en kijken of er op die plek bellen worden geblazen

[quote=mcitr.]je kunt er ook zeepsop op doen en kijken of er op die plek bellen worden geblazen[/quote]
Waarschijnlijk niet over nagedacht... Water maar ook zeepsop verdampt sneller dan je denkt, logisch toch ?

Gr. paul

foutje.............

Klopt ja, behalve als je het bij een koude start doet. Zie je direct.

ik zou dreft gebruiken gaat langer mee dan dubro

Een druppel dreft tussen piemol en pruim, geeft nachten vol liefde en een bed vol schuim......................................;

goed bekeken paul