Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Citroën Xsara Picasso 2002: Lekkage, of toch niet?
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2002, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.8i
Ik heb afgelopen week mijn Xsara Picasso uit 2002 een onderhoudsbeurt gegeven, en de onderkant goed bekeken. Nu zag ik de bekrachtigingscilinder van de stuurbekrachtiging en daar zit een plastic hoes omheen, die vettig is aan de binnenkant. (olie achtige substantie lijkt het). Nu vraag ik me af, of ze in zo'n hoes vet/olie doen om corrosie tegen te gaan, of dat ik toch een lekkage van de bekrachtigingscilinder heb. (de stuurbekrachtiging werkt goed, vloeistof nivo is op het juiste nivo).
Ik heb een foto bijgevoegd, wellicht dat iemand de xsara picasso aan de onderkant goed kent, en mij kan vertellen of dit normaal eruit ziet of niet.
Reacties
Je hebt te maken met lekkage.. Blijft natuurlijk de vraag, hoe ernstig is het?? Als de oorzaak van het lek een onvolkomenheid van een keerring is? kan het nog jaren mee gaan.. Als de oorzaak een beschadiging of zand op een plunjerstang is zal het (misschien snel) erger worden.. Dus onder controle houden.. Na een paar maanden (sparen) weet je meer.
C
cor van jaarsveld
build speed12.520 km
replyReageer
Bedankt voor je reactie.
Ik zal het even aanzien, en wekelijks even onder de auto kijken of het erger wordt.
Maar wat ik raar vind is dat ze complete stuurhuizen verkopen, maar niet de losse bekrachtigings cilinder, terwijl voor zover ik het kan zien, deze gewoon los te schroeven is van het stuurhuis. (dat is met vervangen ook heel wat minder werk dan het volledige stuurhuis)
Ik zal het even aanzien, en wekelijks even onder de auto kijken of het erger wordt.
Maar wat ik raar vind is dat ze complete stuurhuizen verkopen, maar niet de losse bekrachtigings cilinder, terwijl voor zover ik het kan zien, deze gewoon los te schroeven is van het stuurhuis. (dat is met vervangen ook heel wat minder werk dan het volledige stuurhuis)
Ik ken de Citroen niet.. Maar informeer eens of er ruilstuurhuizen te koop zijn??? soms valt die prijs (een beetje) mee...
Als de plunjer van binnen uit beschadigd is geraakt, kan de oorzaak ervan in de stuurbekrachtigings pomp zitten. Slijtage deeltjes worden rondgepompt met de ATF en werken overal als slijpsel. alleen verversen van de olie heeft geen zin...
De dealer weet meestal (uit ervaring) of de pomp ook vervangen moet worden.. (leidingen en slangen moeten daarbij ook gedegen inwendig gereinigd of vervangen worden..
Als de plunjer van binnen uit beschadigd is geraakt, kan de oorzaak ervan in de stuurbekrachtigings pomp zitten. Slijtage deeltjes worden rondgepompt met de ATF en werken overal als slijpsel. alleen verversen van de olie heeft geen zin...
De dealer weet meestal (uit ervaring) of de pomp ook vervangen moet worden.. (leidingen en slangen moeten daarbij ook gedegen inwendig gereinigd of vervangen worden..
Daarom eerst maar afwachten.. 1 keer per jaar schoonmaken in verband met de APK en compleet vervangen als bijvullen te gortig geworden is..
Over 2 of 3 jaar is de situatie misschien anders.. Ander werk---gezins uitbreiding/afslanking--- grotere caravan-----en dus andere auto..
Over 2 of 3 jaar is de situatie misschien anders.. Ander werk---gezins uitbreiding/afslanking--- grotere caravan-----en dus andere auto..
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Citroën Xsara Picasso of stel zelf een nieuwe vraag.