Citroën Xsara Picasso: motor of baksteun

IK krik hem morgen even op en dan zie ik het wel.Maar komt dit bij dit type meer voor.Ik rij al 52 jaar auto met ongeveer 1.5 miljoen km, maar heb dit nog nooit gehad.
Ferry

Wat is de meerwaarde of het vaker voorkomt ?
Bij elk merk gebeurt wel eens iets afwijkends.
Misschien is er bij een reparatie iets niet goed vast gezet , de motorsteun bv. bij distributie vervanging.

De meerwaarde is of dit merk gebonden is ,dan zullen zij dit merk niet meer kopen.De auto is overigens van mijn zoon.Als dit met zijn gezin gebeurt met 130 km per uur valt het leed niet te overzien.
Ferry

is er nog iets gedaan aan je auto de laatste tijd aan reparaties/onderhoud ?

Dit jaar alleen een temperatuursensor.Vorig jaar groot onderhoud incl koppeling.
Ferry

Dan wil ik niet meteen zeggen , zie daar misschien de link naar je probleem , bij het vervangen van de koppeling moet er echt veel los , zou maar zo iets niet goed vast gezet kunnen zijn , of verkeerd belast , waardoor er een beschadiging is opgetreden en die nu naar voren komt.

let maar op, bout is niet goed vastgezet bij koppeling.

We zullen zien Harry

Jullie hebben gelijk.Beide bouten van de bak zijn eruit gelopen.Hebben ook wat schroefdraad meegenomen.Ik ga nu kijken wat ik ermee ga doen,want waarschijnlijk heeft de bak ook een klap gehad.Ik denk naar de sloop.Dit topic kan hiermee worden gesloten.Overigens heb ik de koppeling zelf vervangen .Mijn werkwijze is als alles gedaan is, loop ik alles nog 1 keer na.
Dit is mij dan ook nog nooit overkomen. Maar ja voor alles is een eerste keer.
Bedankt voor het meedenken.
Ferry

valt er niks meer te tappen oid? een andere bak is ook nogal wat zeker.

Ik denk dat ik niet hoeft te tappen.Het eerste boutgat heeft nog volledig schroefdraad en het van het tweede gat is de bovenste draad verdwenen.Waar ik meer mee zit of de bak geen schade heeft opgelopen en met name aan de rechterkant.Maar dat merk ik wel als alles weer in elkaar zit.Nog een vraagje gebruiken jullie bij deze bouten locktide, want ik weet zeker dat ik ze heb vastgezet.
ferry

Normaal niet , maar een beetje loctite blauw/middelsterkte bv. , dan wil het ook nog weer los maar loopt niet los , kan geen kwaad.
Geeft je een beter gevoel.

kan idd geen kwaad, maar wordt normaal niet gebruikt nee. bakschade zal wel meevallen toch.

Bedankt allemaal.Ik ga er woensdag aan beginnen.
Ferry

Nog nooit zoiets meegemaakt, waarschijnlijk bij demontage van de koppeling, kan niet anders.
Gr.
Jantje

Even een kleine update.De twee moeren die los zijn gelopen zijn bij de montage van de koppeling niet los geweest.Je draait namelijk de centrale baksteunmoer los.De steun blijft gewoon zitten Dus het blijft een raadsel,dat twee moeren die vanaf de fabriek zijn gemonteerd,zomaar los lopen.Ik hou jullie op de hoogte of de bak nog heel is.
Ferry

Motor en bak zitten weer vast.Alleen de aandrijfas is naar gort.Morgen op de sloop een andere halen.De twee bouten die los gelopen zijn kan je niet anders los krijgen dan nadat je de centrale bout hebt los gedraaid.Er zit namelijk een plaat boven.
Ferry

Alles zit weer in elkaar.Volgens mij zal het nu moeten werken,echter het display geeft eco modus aan.De startmotor gaat nauwelijks rond.Betekent eco een lege accu of kan het ook nog iets anders betekenen.
Ferry

Meet maar eens de accu door, dan weete je het.

is de massakabel ook niet afgescheurd?

Neen ,de massakabel zit gewoon vast.Hij loopt overigens na een duwtje weer.Ik heb er mee gereden,hij schakelt gewoon goed,maar ik hoor nu een geluidje of er iets aanloopt.Geen staal op staal ook geen gebonk van de homokeneten.Ik heb hem opgekrikt en het wiel gedraaid en ik voel een soort dood puntje.Morgen maar weer verder kijken.
Ferry

Ik heb hem weer bekeken.Als je aan het wiel draait, voel je op steeds dezelfde plek een weerstand waar je hem doorheen moet draaien.Dit hoor je ook goed tijdens het rijden.IK heb alles nagelopen waar hij eventueel zou kunnen aanlopen.IK ben bang ,dat het in de bak zit.Of zou het de aandrijfas nog kunnen zijn.Die heb ik op de sloop gehaald .Hij kwam van eenzelfde picasso af als ik heb.Maar ik weet homokeneten maken een blonk geluid.De andere kant van de bak loopt gewoon soepel.Ik hoop op nog een goed antwoord, anders gaat hij met een gebrek worden verkocht.
Ferry

Als je de aandrijfas los pakt en dan de homokineten eens met de hand controleerd of ze soepel bewegen.
De binnenste is dacht ik een tripod , als deze niet goed zit , krijg je ook vreemde verschijnselen.
Homokineten dienen in alle richtingen ZONDER weerstand te bewegen , dus klonk/boink/toink enz. is niet goed.

Je hebt gelijk.De binnenste is een tripod.Ik haal hem morgen er weer vanaf en voel of alles soepel is.Ik heb nog het oude gebroken bakstuk en dat kan ik in de bak steken en voelen of daar de weerstand vandaan komt. Zo niet ,dan is de aandrijfas de oorzaak.Tot zover allen bedankt voor het meedenken.
Ferry

Vanochtend wil ik de aandrijfas eraf halen.Ik rij hem van zijn plaats en hoor een klik geluid.Daarna mee gereden en geen enkel geluid meer hoorbaar.Wagen opgekrikt en ook geen zwaar draaipunt meer te voelen.Kan het zijn ,dat de tripod niet goed zat. Voor mij is het een raadsel ,maar goed alles werkt weer.Ik hou het een paar dagen in de gaten.
Dit onderwerp kan worden gesloten.Heren bedankt voor de adviezen.
Ferry

Geluid was toch terug gekomen.Andere aandrijfas gemonteerd en het is nu al dagen goed.Maar ik laat mijn zoon en zijn gezin er niet meer in rijden.Ik verkoop hem voor de export met de mededeling dat er waarschijnlijk 1 as niet goed is.
ferry

Heel verstandig...
Bedankt voor de feedback.