Citroën Xantia 1.8 16V G3: Ploffen bij terugval van toeren (rijd op gas)

Ik heb dit probleem ook gehad met mijn peugeot 406 op gas (zelfde motor). Na monteren van speciale gasbougies was het probleem opgelost. Volgens mij heeft deze motor hydraulische kleppen.

Inlaat kleppen controleren anders een harde kop.

[quote=pieter]Ik heb dit probleem ook gehad met mijn peugeot 406 op gas (zelfde motor). Na monteren van speciale gasbougies was het probleem opgelost. Volgens mij heeft deze motor hydraulische kleppen.[/quote]
En wat waren dat voor speciale gasbougies.. ?

Gert, de ontstekings module die tussen de twee kleppendeksels ligt met die ene steker aan de bestuurderszijde heeft wel degelijk vier hoogspannings spoelen voor elke bougie een en daar kan er best een van stuk zijn. Je moet helaas wel de hele module vervangen maar misschien kan een sloper je helpen. Het kan ook wezen dat er kleppen opgesleten zijn want je kunt ze wel niet stellen maar gezien de leeftijd van de auto kunnen ze gewoon aan het eind van hun latijn zijn. En wat de bougies betreft ik rijdt 36 jaar lpg en neem van mij aan de bougie die de fabriek voorschrijft doet het gewoon uitstekend voor gas.

j.romijn 0

18 jaar

1.8 16 v heeft hydraulische kleppen; hoeven niet gesteld en kunnen veel kilometers hebben, doet ie het op benzine ook?

Het verbranden van kleppen betreft meestal de uitlaatkleppen, is het mengsel niet te arm?.
Heeft de gasboer dat gecontroleerd?.
Klepspeling is ook belangrijk.
Als je in lage toerentallen rijd stotterd tie dan?.
Rijd tie goed op benzine?.

Ik heb een 406 8 klepper op lpg, onlangs zijn de kleppen gesteld, toch loopt de auto op lpg met ploffen..
Op benzine is dat aanzienlijk minder. Omdat ie verder goed rijdt maak ik me geen zorgen.

Speciale gasbougies bestaan niet, er zijn wel wat merken die wat beter compatible met lpg zijn, waaronder ngk bijv.