Brandstof: Diesel, Motorcode: TUD5
Hallo,
De afgelopen tijd doet de stuurbekrachtiging raar. Start de auto, bekrachtiging uit, rij achter het erf af, schakel vooruit, bekrachtiging aan..... Dan weer 3 dagen aan, dan een dag uit. Halve rit aan, halve rit uit.
Ik heb de stekers van het contact gehad, en schoongemaakt, geen verandering. De hydro olie ruikt sterk naar hydrauliek, dit was me nog nooit eerder opgevallen, meestal was het reukloos (lichte olie geur).
De aanjager en dergelijk doen het wel. Aan het contactslot zitten maar 4 dikke kabels, klopt dit?
Ik heb eerder een Saxo gehad waarvan de pomp kapot is geweest, maar dat was toen in een keer uit.
Graag advies.
Timo
Geplaatst door Saxodiesel (0) , lid sinds 15 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Citroën Saxo? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Citroën Saxo of stel zelf een nieuwe vraag.
4 Reacties
martijn v o (0), 15 jaar geleden
Even de pomp meten als je het defect constateert lijkt mij het handigste.
Indien hij het dan niet doet kun je de kabels doormeten.
Of verbinding of pomp lijkt mij zo.
andreas08 (0) PRO, 15 jaar geleden
de relais willen ook wel eens defect raken
Saxodiesel (0), 15 jaar geleden
Jow,
Bedankt voor de reacties. Waar zit dat relais? Ik ben goed bekend onder de motorkap, maar heb geen schema.
Klopt het dat er maar 4 dikke kabels van het contact komen?
Timo
Saxodiesel (0), 15 jaar geleden
Hallo,
Ik heb gisteren het relais eraf gehad en getest, werkt goed. Spanning gemeten en dat staat er ook op. De stuurstroom komt pas als de auto loopt, wat ook klopt.
Echter doet de pomp niets. Als laatste redmiddel de pomp met een grote hamer een kleine tik gegeven. Direct hoor ik hem zoemen. Bij de volgende 2 tikken gaat het gezoem steeds iets hoger frequent zoemen (lees: hoger toerental pomp). Nu stuur ie weer als een nieuwe, maar het probleem is er denk ik nog.
Kan dit duiden op versleten koolborstels?
Bedankt alvast voor de reacties.