Goede dag allemaal.
Ik heb een BX break 1.9 tzd turbo.
Ik heb het volgende probleem.
Als ik mijn rem intrap dan schut mijn voet continu heen en weer.
alsof de rem terug geduwd wordt.
dit geeft een soppend geluid.
Hij doet dit wanneer ik rijdt, maar ook bij stilstand, als ik mn rem wat harder intrap.
Ik weet niet of het met elkaar te maken heeft, maar als de motor laag loopt en ik mijn rem intrap dan gaat het sturen ineens erg zwaar.
ik heb de LHM olie bij gevult en zie op het eerste oog geen lekage.
Als ik de bx in de laagste stand zet en vervolgens weer in de normale stand (of de hoogste) dan komt de achterkant van de auto vrij snel omhoog, maar de voorkant duurt soms langer dan 3 minuten .
Ik hoop dat dit iemand bekend voorkomt en hier een oplossing voor heeft.
groeten
sietse
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
het lijkt erop dat je voorraadbol leeg is waardoor de pomp alles moet doen het soppend geluid in je rempedaal lijkt op lucht, ik denk dat met het vervangen of vullen van je voorraadbol al een hoop oplost.
het langzaam omhoogkomen vanaf de laagste stand komt vaker voor waarom weet ik ook niet soms helpt het smeren van het bedienings stangen stelsel wel eens.
succes.
voorraadbol tikt ie niet?
17 jaar
[quote=mcitr.]voorraadbol tikt ie niet?[/quote]
nee zn voet schut
maar is je regelventiel wel goed
op het sub frame zit een hoogte regelaar deze wil er ook wel eens voor zorgen dat de auto blijft hangen , hoe oud is de lhm vloeistof verversen wil ook wel eens helpen als de vloeistof veroudert wil deze zijn smeerende werking wel verliesen
17 jaar
hoofdremcilinder
17 jaar
rij eens langs
kan ik je probleem zien en voelen en dan advies geven
een hoofdremcilinder bij een bx is niet meer dan een kraan die je verder opent of minder
de hoogteregelaar is er alleen maar voor om de wagen op hoogte te zetten
het probleem zit in de druk zoals een defecte voorraadbol maar in de druk gaat het niet goed
in eerste instantie zijn de filters die voor een goede doorstroming moeten zorgdragen
dat dan het sturen zwaar gaat geeft al een indicatie van falende druk
een motor is veel zwaarder dan een kofferbak met lucht vandaar dat eerst de achterkant wordt opgetild dit is goed zorg er voor dat het lhm systeem op tijd ververst wordt anders krijg je een verstopping met diverse andere reparaties als gevolg dit dient om de 5 jaar te gebeuren in het uiterste geval kan je nog een reinigingsvloeistof gebruiken in ernstige gevallen
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Citroën BX of stel zelf een nieuwe vraag.
17 jaar