Bouwjaar: 2010, Brandstof: Benzine, Transmissie: Automaat, Motorcode: 1KR-FE, Motorinhoud (cc): 1000, Vermogen (kw): 50
Goedemiddag, mijn citroen C1 met de SensoDrive semi-automaat start soms niet met het lampje van de sensodrive brandend of knipperend. Ik heb op internet gelezen dat het de shift-sensor kan zijn, ik denk dat ze vrijstandschakelaar bedoelen. Maar bij mij doet een ander probleem op. Er staat weinig op de teller en hij doet het ook maar af en toe, maar ik lees dat het alleen maar erger wordt overal.
Als ik hem in zijn neutraal start slaat hij gewoon aan, wanneer ik dan de keuzehendel naar R of E verplaatst schiet de auto een klein stukje naar voor of achter en valt de motor uit, vervolgens wilt hij niet meer starten. Wanneer het contact uit is kan ik de auto in N niet duwen dan lijkt het net of hij in zijn versnelling staat, maar wanneer ik het contact aan zet dan kan ik hem duwen. Vervolgens alles proberen, keuzehendel alle kanten op met contact aan en 10 minuten wachten. Meestal start hij dan wel weer gewoon en kan ik gewoon rijden.
Eerst dacht ik aan een vastplakkende koppelingsplaat of misschien dat inleren zin heeft. Maar omdat hij nog maar 40.000 heeft gereden weet ik het niet.
Iemand een idee?
Geplaatst door JD0294 (0) , lid sinds 3 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Citroën C1? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Citroën C1 of stel zelf een nieuwe vraag.
2 Reacties
kaleido 1 (1680) PRO, 3 jaar geleden
Storingen ontstaan gewoon , ook al heeft hij weinig gelopen , sommige storingen ontstaan juist door weinig gebruik.
Ik zou beginnen met uitlezen , scheelt een hoop gegokt en gegis.
JD0294 (0), 2 jaar geleden
Goedemiddag allen,
Uit het niets geen last meer gehad, tot vorige week.
De auto begon raar te schudden met schakelen op de snelweg en reed toen gewoon weer. Bij stilstand naar N geschakeld en bij terug naar E schakelen ging hij piepen en wilde niet in zijn 1. Hij is nu bij de garage en ze hebben de storingen
P0885: Relaisregeling voedingsgedeelte ECU-vermogen
P0900: Signaal koppelingsactuatormotor
P0910: Selectie signaal actuatormotor
uitgelezen.
Iemand enig idee? Misschien opnieuw inleren van de koppeling?
Ohja en bij het naar R schakelen ging hij tandjes poetsen net alsof je je koppeling niet lang genoeg in hebt getrapt. Dit deed hij 3 of 4 keer en daarna nooit meer.
Ook viel het me op dat hij het vaak doet na een tijdje stationair te hebben gedraaid.