Een Citroen Jumpy 1999 motor WJZ start af en toe niet. Op de grijze draad (afsluiter op pomp) varieert de spanning van 1.2 tot 14 volt. Als men tijdens lage spanning ca. 1,5 volt de blauwe stekker losneemt op de pomp loopt de spanning gelijk naar 11.5 volt. Wordt gevoed via gloeirelais. Als men tijdens die lage spanning op de afsluiter tikt, ziet men de spanning varieren. Vermoedelijk is de afsluiter kapot, maar daar ben je zo maar niet bij. Zit helemaal weggewerkt achter metalen schildt. Heeft iemand hier ervaring mee.
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
als de afsluiter achter een metalen schild zit is de wagen uitgerust(of zou moeten) met een transpondersysteem dat via de testkast kan uitgelezen worden; heb het eenmaal voorgehad en was toen de sleutel die soms in de fout ging; het verwijderen van het schild vergt speciaal gereedschap, ik heb steeds de pomp van de motor losgemaakt en was er een aantal uurtjes zoet mee
Auto is bij dealer geweest. De communicatie tussen contactslot (regeleenheid) en brandstofpomp was niet goed. Trouwens, wij schrokken van de bedrading die voorlangs de motor loopt door de schutbuis. Deze waren helemaal kaal geschuurd door de ribbels in de schutbuis.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Citroën Jumpy of stel zelf een nieuwe vraag.
21 jaar