Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Citroën Xsara 2003: tu3jp distri overgesprongen
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2003, Brandstof: Benzine, Transmissie: Handgeschakeld, Motorcode: kfw tu3jp, Motorinhoud (cc): 1400
Hallo, stond voor de eerste keer ooit echt in panne met deze wagen. Wilde na stilleggen niet meer goed ronddraaien, stonk plots naar zwavel, en draaide vierkant. Nog 1km naar huis gereden. Nazicht: distributie was 1 tand versprongen (jawel hoor is naar behoren vervangen geweest). Distri goed gelegd voor test, compressiemeting 12bar, maar draait vierkant en stinkt naar benzine. Kleine plofjes in uitlaat. Injectoren werken, dougies vonken allemaal. LMM is in orde, voor zekerheid vervangen want had één liggen.
Iemand een idee?
Computer vertelt me niet veel behalve het motor RPM, en eventuele foutmeldingen actief/wacht.
Reacties
Toevoeging: is PLOTS gebeurd, niet stilaan.
K
koertb
Topicstarter
speed610 km
replyReageer
Dat lees ik wel, maar behalve dat dat een behoorlijke indicatie is, zegt t niet alles. Als ik je verhaal goed opvat, is dat licht ploffen onstaan nadat de riem was versprongen. Dan is een klep natuurlijk wel erg verdacht. En dat een compresiietest bij starttoerental goed is, wil niet automatisch zeggen dat dit bij draaiende motor ook zo is. Een lektest is met de juiste spullen een kleine moeite, en dan weet je denk ik iets meer.
Ik snap je redenering maar hij loopt in zijn geheel te rijk.
Door de distri terug correct te leggen, draait hij terug "juist", maar hij loopt niet goed (tja hoe omschrijf ik het).
Het was ook maar 1 tand, kans is zeer klein dat kleppen een slag kregen. Zal eens met endoscoop naar het oppervlak van de pistons kijken maar denk niet dat er wat te zien zal zijn.
Kan hem dus starten, blijft keurig draaien, maar stinkt als een oude Kever en ploft. Na paar minuten draaien zijn de bougies ook alle 4 beetje verzopen als ik ze controleer (ook al snel een beetje roetaanslag).
Door de distri terug correct te leggen, draait hij terug "juist", maar hij loopt niet goed (tja hoe omschrijf ik het).
Het was ook maar 1 tand, kans is zeer klein dat kleppen een slag kregen. Zal eens met endoscoop naar het oppervlak van de pistons kijken maar denk niet dat er wat te zien zal zijn.
Kan hem dus starten, blijft keurig draaien, maar stinkt als een oude Kever en ploft. Na paar minuten draaien zijn de bougies ook alle 4 beetje verzopen als ik ze controleer (ook al snel een beetje roetaanslag).
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Citroën Xsara of stel zelf een nieuwe vraag.