Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Citroën Xsara: Xsara 1.6i 2000 start niet
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2000, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.6i NFZ
Deze auto wil niet starten en maakt heel af en toe aanstalten hiertoe maar valt dan gelijk weer uit.
Uitlaatgassen tijdens het starten
Co 4%
HC 6000 PPM
De computer uitgelezen en deze geeft geen storingen aan.
Iemand bekend met dit probleem?
Reacties
bobine stuk??, lijkt erop of hij niet vonkt.
A
autobedrijf van breugel
build speed8.560 km
replyReageer
Nee bobine heb ik getest met losse bougies en hij vonkt prima
BDP sensor goed? Referentie sensor goed ?
De referentiesensor waar kan ik die vinden? Als het (start) toerental op de uitlezer aangegeven wordt zijn dan beide sensoren goed?
je geeft aan dat er vonk is
heb je al gekeken of de injectors werken door de injectors uit het inlaatspruitstuk te halen ??
hoe is de compressietest geweest???
het komt bij deze motoren wel eens voor dat de hydraulische klepstoters weigeren waardoor de motor soms maar op 1 cil aanslaat
heb je al gekeken of de injectors werken door de injectors uit het inlaatspruitstuk te halen ??
hoe is de compressietest geweest???
het komt bij deze motoren wel eens voor dat de hydraulische klepstoters weigeren waardoor de motor soms maar op 1 cil aanslaat
De auto liep prima en zo spontaan is hij slechter gaan lopen en nu wil hij dus ook niet eens meer starten. Accu prima
En de injectoren heb ik niet los gehad maar hij krijgt veel benzine, kunnen deze los blijven staan dan.
En de injectoren heb ik niet los gehad maar hij krijgt veel benzine, kunnen deze los blijven staan dan.
OK gaan we proberen
Riem staat goed
Probeer hem eens in te spuiten met remmenreiniger in de inlaat,zo weet je gelijk of de motor (mechanisch) en de ontsteking goed is.
mogelijk zit er op de benzinegalerij een ventiel waarbij je kan kijken of hij benzine druk heeft,druk dit ventiel eens in (indrukken,doek erbij houden en dan contact aan,let op beetje afdekken stat mogelijk druk op)
mogelijk zit er op de benzinegalerij een ventiel waarbij je kan kijken of hij benzine druk heeft,druk dit ventiel eens in (indrukken,doek erbij houden en dan contact aan,let op beetje afdekken stat mogelijk druk op)
Ja onsteking is goed en hij krijgt brandstof
wel een goede compressie ?
zekeringen op de BSM heel ? wat is het org nummer staat op de sticker bij de banden spanning of op het kapje voor de diagnose stekker
zekeringen op de BSM heel ? wat is het org nummer staat op de sticker bij de banden spanning of op het kapje voor de diagnose stekker
Heb ooit meegemaakt dat bobijn stuk was en de injecteurs zodanig werden overstuurd dat door de verse benzine in de motor de katalysator was kapot gegaan.
De katalysator zat toen volledig dicht en daardoor draaide de wagen zeer slecht en viel stil.
Je moet ook eens de storingen uitlezen. Kapotte bobijn is meestal storing (overslaan ontsteking een of meerdere cilinders). Lekkende injecteurs ga je nazien door ze los te maken en het contact op te zetten en kijken of ze lekken. Als je hcm zeer hoog is heb je ofwel geen of slechte ontsteking ofwel injecteurs die blijven sproeien. Een kapotte kat is er dan het gevolg van. Een kapotte kat wordt ook roodgloeiend...
De katalysator zat toen volledig dicht en daardoor draaide de wagen zeer slecht en viel stil.
Je moet ook eens de storingen uitlezen. Kapotte bobijn is meestal storing (overslaan ontsteking een of meerdere cilinders). Lekkende injecteurs ga je nazien door ze los te maken en het contact op te zetten en kijken of ze lekken. Als je hcm zeer hoog is heb je ofwel geen of slechte ontsteking ofwel injecteurs die blijven sproeien. Een kapotte kat is er dan het gevolg van. Een kapotte kat wordt ook roodgloeiend...
Bobine was inderdaad stuk zal nog even de injectors controleren
Oplossing; De Kat zat potdicht deze los gekoppeld en probleem was verholpen.
Bedankt voor het meedenken.
Bedankt voor het meedenken.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Citroën Xsara of stel zelf een nieuwe vraag.