Ongeveer twee maand geleden heb ik mijn koppakking laten vervangen. Later heeft iemand mijn olie bijgevult maar heeft er teveel ingedaan, maar ik heb hier mee doorgereden. Sinds dien verbruikt hij heel veel olie 1l op 600km. Ook komt er wanneer ik wat meer gas geef een blauwe rookwolk uit de uitlaat. Is het erg dat ik daar mee heb doorgereden? Wat kan ik aan dat hoog olie verbruik doen?
Alvast bedankt
Dan had ik nog een vraagje. De ene keer rijd de auto goed en dan zo in een keer slaat hij zomaar af. Maar als je hem dan weer start en je geeft veel gas, dan komt er een blauwe rook wolk uit de uitlaat en daarna doet hij het weer normaal. Kan dat ook komen doordat er teveel olie in zat?
Je schrijft dat er teveel olie in -zat-. Nu dus niet meer en toch een blauwe pluim uit de uitlaat bij het aanslaan. Dat is verbrandde olie en als de motor 1 ltr op de 600 km gebruikt is het een normaal verschijnsel. Dus vaak het oliepeil controleren waarbij het niet nodig is om tot het bovenste streepje bij te vullen. Op driekwart is voldoende.
Tja, het zomaar afslaan is hier vandaan moeilijk te beoordelen. Het kan zoveel oorzaken hebben. Ga maar even terug naar degeen die de koppakking vernieuwd heeft. (Garage of beun?) Succes. Grtn.Ad
Het probleem word alleen maar erger. Nou rijd hij op 1liter olie nog maar 100km. Ik snap er echt niks van want hij lekt ook nergens olie. Wel heb ik een gaatje in de uitlaat. Maar daar zal het wel niet aan liggen denk ik.
Bij die garage zeggen ze ook dat ze niet weten hoe dat komt. Zelf heb ik er helemaal geen verstand van dus vandaar dat ik het hier maar probeer.
Het probleem word alleen maar erger. Nou rijd hij op 1liter olie nog maar 100km. Ik snap er echt niks van want hij lekt ook nergens olie. Wel heb ik een gaatje in de uitlaat. Maar daar zal het wel niet aan liggen denk ik.
Bij die garage zeggen ze ook dat ze niet weten hoe dat komt. Zelf heb ik er helemaal geen verstand van dus vandaar dat ik het hier maar probeer.
Grote kans dat na vervangen van de koppakking de vacuum/carterventilatie slangen niet goed zijn teruggeplaats of onderling verwisseld. In sommige slangen zijn gecalibreerde openingen aangebracht en als je dan de slangen onderling verwisseld zuig je bijv. te hard aan de olievulldop en zuig je olie op (dus olieverbruik). Het beste is een Daihatsu dealer dit te laten controleren.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Daihatsu Charade of stel zelf een nieuwe vraag.
Als de cylinderkop eraf geweest is komt het voor dat de motor olie gaat gebruiken.
Na verloop van tijd (aantal km's) wordt het minder. Iets teveel olie is niet erg. Veel te veel olie wel. Grtn. Ad
Ad102build
speed2.255 km