Goedendag speciallisten,
Gisteren reed ik naar huis.
De motor was warm en liep lekker
Bij optrekken zie ik dat er bij ongeveer 3100 t/min
een zwarte rookwolk achter de auto verschijnen.
Bij overschakelen was hij weer weg, en bij rond 3000 was hij er weer.
Later na constant ca. 90 km/h 2700 t/min
rijden houd de motor opeens in en zie ik een rookwolk
achter de auto blauw/zwart, ik dacht die is echt stuk..
Het vreemde was, toen ik gas losliet bleef de motor op ca. 2000 t/min draaien.
Maar, auto aan de kant gezet en onder de kap gekeken
niets te zien alles lijkt normaal
koelvloeistof is er nog, voldoende olie op de stok.
Toen geprobeerd te starten, en na een paar pogingen deed hij het weer en liep mooi stationair.
Paar maal gas gegeven en het bleef goed.
Toen weer aan de rit en met ca. 70km/h naar huis gereden ca. 10 km lang.
Bij gasgeven en ca. 2600t/min zie ik weer rook verschijnen nu meer blauw dan zwart zoals eerst.
Wat kan hier de oorzaak van zijn?
Kan enige carterdruk hier de oorzaak van zijn?
Vanmorgen starte de auto als vanouds, goed en dat terwijl we
4 graden vorst hebben gehad.
Ben gewoon naar m'n werk gereden ca. 15 km en geen problemen geconstateerd.
Wat is hier gebeurt?
Alvast bedankt
M.vr.gr.
JT
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
hoe ziet je luchtfilter eruit , is deze meschien sterk vervuild?
zo,ja meteen vervangen.
Ik heb ca. 4000 km geleden een nieuw luchtfilter geplaatst
19 jaar
Ik denk zelf dat er op de een of andere manier
olie naar binnen is gekomen
Toen de motor inhield was er allemaal blauwe/zwarte rook te zien
Kan carterdruk hier de oorzaak van zijn?
19 jaar
Misschien de slang van de carterontluchting verstopt?
Michiel
19 jaar
Oke, stel dat dit het geval is
waar komt de olie dan vandaan of langs?
de motor viel heel snel geheel stil dus volgens mij olie in alle
cilinders. Ik kijk nog even naar de slang
19 jaar
Olie komt misschien via de turbo in de motor (kijk even in de slangen van de turbo),komt vaker voor, motor wil dan ook wel "op hol slaan".
Slangen boven motor nivo brengen en er een olie opvangpotje (slang in-slang uit tegen schutbord )tussen zetten.
Dit zou de oorzaak kunnen zijn
Op het moment dat het gebeurde reed ik net bij een helling van een brug omhoog. Echter mijn turbo zit aan de grillzijde en niet bij het schutbord. Zal eens kijken of er een "olievanger" tussenpast. Enig idee waar die olie dan langs komt of vandaan komt? Is dit een normaal verschijnsel?
19 jaar
Is niet een normaal iets, maar komt vaker voor bij iets oudere motoren, met een verhoogde carterdruk. Olie wordt met de carterventilatie meegevoerd in de turbo.
Klopt, olie in de slangen
Zal even een potje gaan zoeken..
19 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Daihatsu Charade of stel zelf een nieuwe vraag.
19 jaar