Hallo,
Ik heb sinds kort een Cinquecento 1100 Sporting uit 1996 in mijn bezit. Helaas heeft deze een probleem. :(
Wanneer ik de auto start gaat het brandstofinjectie lampje branden, deze gaat al snel weer uit.
Volgens het boekje een probleem met de injectie dat geen gevolgen heeft voor de prestaties van de auto.
Daarnaast heb ik het probleem dat, wanneer ik linksaf ga, de brandstofmeter daalt en er benzine uit de tankdop lekt.
De tankdop heb ik inmiddels vervangen, dit heeft niet echt geholpen. Aangezien ik niet zo heel veel te besteden heb wil ik eerst zelf proberen het probleem op te lossen, alleen weet ik niet waar ik moet zoeken.
Is er iemand die dit probleem (en de oplossing) kent?
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Dat lampje is geen probleem. Dat hoort aan te gaan wanneer je de auto start en even later uit te gaan.
Wanneer de benzine nog steeds langs de tankdop komt, een betere dop kopen. Deze hoort goed af te sluiten.
Wel goed controleren of de vulhals niet beschadigd is er en daarom benzine langs komt.
Weet je zeker dat dit uit de dop komt en niet ergens vanuit de vulslang. Het kan namelijk zo zijn dat er ergens een gaatje zit waardoor je brandstof verliest. De dop is het hoogste punt dus dat is toch vreemd zeker omdat de brandstof bijna nooit helemaal tot aan de dop staat. En gebeurt dit altijd of alleen als je getankt hebt ?
Lijkt me vrij stug dat het uit de dop komt, ook al ga je haaks de hoek om , komt de brandstof niet via de vulpijp omhoog , er zit een klep onderaan bij de tank die dit voorkomt.
Benzine zal dus over de buitenkant van de auto lopen , als het is zoals jij stelt?
Brandstofmeter kan reageren op bochten , maar alleen als hij ruimte heeft om te bewegen , dus tank bv halfvol , lekken en reageren staan los van elkaar.
Dat dacht ik dus ook al Ferrie, het lijkt er meer op dat er ergens een lek zit in de vulpijp. We wachten even af.
Het kwam eerst echt via de dop naar buiten gelopen, bij halve tank of meer.
Ik heb nu een originele dop gekocht, maar het probleem is er minder, maar is niet helemaal opgelost.
Hoe kan ik het snelst zien of de vulpijp lek is? We hebben eventueel een brug ter beschikking.
10 jaar
Als je hem toch op de brug hebt staan, krab dan eens met een schroevendraaier langs de felsnaad waar de twee tankhelften aan elkaar zitten.
De tanks van de cinquecento en ceicento hebben namelijk de neiging om daar door te rotten.
Als dat zo is dan is het niet zo'n groot problem, een gloednieuwe tank kost geloof ik 5 tientjes.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Fiat Cinquecento of stel zelf een nieuwe vraag.
10 jaar