Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Fiat Ducato: distributie schade
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2006, Brandstof: Diesel, Motorcode: 2.3jtd
wie heeft er meer ervaring met hydraulishe klepstoters .
we hebben een motor met distributie schade motor blok na controle goed
cil. kop gerevideerd .
motor in elkaar gezet met 24 nieuwe klepstoters
motor loopt nu op 3 poten bij gas geven tot 2000 omw/min gaat motor op 4 poten lopen .
terugstationair gaat hij op 3 poten lopen het is duidelijk dat 1e cil. niet mee doet motor heeft wel voldoende compressie maar je hoort hem in de inlaat
motor staat op tijd hier is weinig aan te veranderen met de vast zet stiften .
Reacties
geen foutcodes?
T
teczwolle
build speed1.685 km
replyReageer
hallo Gova
1e en 4e cil hebben geen hoogte verschil wel heb ik voor morgen een nieuwe zuiger besteldt voor de zekerheid want de klep op de eerste cil heeft hem geraakt zuiger er wel uitgehad en op lekkage gecontroleerd
deze is niet echt te zien waardoor we hem weer gemonteerd hebben .we hebben ook compressie gemeten de 1e cil is wel wat lager maar niet dat je zegt hier loopt hij niet op . daad werkekijk comp. meting niet met examiner.
1e en 4e cil hebben geen hoogte verschil wel heb ik voor morgen een nieuwe zuiger besteldt voor de zekerheid want de klep op de eerste cil heeft hem geraakt zuiger er wel uitgehad en op lekkage gecontroleerd
deze is niet echt te zien waardoor we hem weer gemonteerd hebben .we hebben ook compressie gemeten de 1e cil is wel wat lager maar niet dat je zegt hier loopt hij niet op . daad werkekijk comp. meting niet met examiner.
Sorry, had je bericht maar vluchtig gelezen..., maar als je hem hoort in de inlaat, dan staat er een inlaatklep open. Kan je met een handpomp (je weet wel, zo één met een vacuummeter op )vacuum zuigen aan de inlaat op de cilinderkop ?(met gesloten inlaatkleppen)
[quote=freds6230]wie heeft er meer ervaring met hydraulishe klepstoters .
het is duidelijk dat 1e cil. niet mee doet motor heeft wel voldoende compressie maar je hoort hem in de inlaat[/quote]
[quote=freds6230]wie heeft er meer ervaring met hydraulishe klepstoters .
het is duidelijk dat 1e cil. niet mee doet motor heeft wel voldoende compressie maar je hoort hem in de inlaat[/quote]
Als alle zuigers even hoog uit het motorblok steken, ongeveer 0.1 mm afwijking onderling, dan zou ik de zuigers laten zitten. Dan is er niets mis mee.
Vermits jij beweert dat ALLE klepstoters nieuw zijn, kan er ook geen klep tussenzitten die door negatieve speling open blijft staan.
Dan schiet er maar 1 ding over en dat is een slecht sluitende inlaatklep van de desbetreffende cilinder.
Vermits jij beweert dat ALLE klepstoters nieuw zijn, kan er ook geen klep tussenzitten die door negatieve speling open blijft staan.
Dan schiet er maar 1 ding over en dat is een slecht sluitende inlaatklep van de desbetreffende cilinder.
Ik heb voor de zekerheid een nieuwe kop besteldt deze komt morgen binnen die gaan we maar is monteren en kijken of het dan beter gaat
de kosten kunnen we dan zeker kwijt bij het revisie bedrijf die de kop heeft gerepareerd jeullie hoeren het zeker want dit probleem zal nog wel eens iemand tegenaan lopen
de kosten kunnen we dan zeker kwijt bij het revisie bedrijf die de kop heeft gerepareerd jeullie hoeren het zeker want dit probleem zal nog wel eens iemand tegenaan lopen
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Fiat Ducato of stel zelf een nieuwe vraag.