Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Fiat Ducato: electronische defecten op nieuwe ducato 130 multijet
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2007, Brandstof: Diesel, Motorcode: 130 multijet
Hallo
Mijn nieuwe ducato 130 multijet heeft reeds enkele malen in panne gestaan door electronicaproblemen. Na het starten heeft de motor geen vermogen, en reageert niet op het gaspedaal. Ook komt er zeer veel rook uit de uitlaat.
Herstellingen zijn gebeurt onder garantie. Is dit een veel voorkomend probleem, een zwak punt van de nieuwe motoren? Heeft iemand er reeds enige ervaring mee?
Reacties
[quote=stefan84]hallo
heeft deze ducato nog een soort klep zitten tussen de slang en de inlaat ? hier zit ook een vacuum slangetje aan en zit precies voor de inlaat.hebben dit probleem ook gehad bij een duc,van 2005 en daar was het klepje dicht gesmoord waardoor hij niet meer open gezogen kon worden,en dus veel te veel brandstof / ofwel te weinig lucht kreeg,als je gas gas maakte hij helemaal geen toeren en reageerde amper op het pedaal,en rookte ook ontzettend.hier ging het over de 2.0 versie..
spreken we hier over de 2.2 L ?
gaat ook het motorstorings lampje branden op het dashbord ? ( zoals ik hierboven beschreven had,ging er ook geen lampje branden )
Stefan[/quote]
Hoy Stefan,
Bedankt voor de tip, ik ga het eens bekijken maar momenteel staat de wagen nog in de garage te wachten op herstelling. Er brandde wel een kontrolelampje van de motor op het dashbord. In Fankrijk waar we in panne vielen hebben ze de computer uitgelezen en een defecte computerkaart vastgesteld. In onze garage , na repatriëring, vonden ze dezelfde fout. Dit is echter de tweede keer op 1 maand tijd. Te veel van het goede dus.De motor is een 2.3L 130pk multijet, een type dat naar het schijnt enkel voor motorhomes wordt aangeboden.
heeft deze ducato nog een soort klep zitten tussen de slang en de inlaat ? hier zit ook een vacuum slangetje aan en zit precies voor de inlaat.hebben dit probleem ook gehad bij een duc,van 2005 en daar was het klepje dicht gesmoord waardoor hij niet meer open gezogen kon worden,en dus veel te veel brandstof / ofwel te weinig lucht kreeg,als je gas gas maakte hij helemaal geen toeren en reageerde amper op het pedaal,en rookte ook ontzettend.hier ging het over de 2.0 versie..
spreken we hier over de 2.2 L ?
gaat ook het motorstorings lampje branden op het dashbord ? ( zoals ik hierboven beschreven had,ging er ook geen lampje branden )
Stefan[/quote]
Hoy Stefan,
Bedankt voor de tip, ik ga het eens bekijken maar momenteel staat de wagen nog in de garage te wachten op herstelling. Er brandde wel een kontrolelampje van de motor op het dashbord. In Fankrijk waar we in panne vielen hebben ze de computer uitgelezen en een defecte computerkaart vastgesteld. In onze garage , na repatriëring, vonden ze dezelfde fout. Dit is echter de tweede keer op 1 maand tijd. Te veel van het goede dus.De motor is een 2.3L 130pk multijet, een type dat naar het schijnt enkel voor motorhomes wordt aangeboden.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Fiat Ducato of stel zelf een nieuwe vraag.
heeft deze ducato nog een soort klep zitten tussen de slang en de inlaat ? hier zit ook een vacuum slangetje aan en zit precies voor de inlaat.hebben dit probleem ook gehad bij een duc,van 2005 en daar was het klepje dicht gesmoord waardoor hij niet meer open gezogen kon worden,en dus veel te veel brandstof / ofwel te weinig lucht kreeg,als je gas gas maakte hij helemaal geen toeren en reageerde amper op het pedaal,en rookte ook ontzettend.hier ging het over de 2.0 versie..
spreken we hier over de 2.2 L ?
gaat ook het motorstorings lampje branden op het dashbord ? ( zoals ik hierboven beschreven had,ging er ook geen lampje branden )
Stefan