Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Fiat Ducato: Fiat Ducato (mobilhome)
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2000, Brandstof: Diesel, Motorcode: 2.8 IdTd
Ik heb zonet een mobilhome Bavaria Frankia gekocht met de 2.8 IdTd motor van Fiat.
Als mechanieker zou ik hier graag zelf een technisch werkhandboek van kopen. Ik zou bv. graag weten hoeveel klepjes dat ding heeft en of ze moeten afgeregeld worden enz.
Mijn vraag is dus waar ik dit kan bestellen.
D.b.v.
Ivo
Reacties
Volgens mij krijgt deze het signaal van de motorregelmodule..
http://members.quicknet.nl/chlooyen/info...
Bij de oudere wagens zat de toerenteller inderdaad op de W uitgang van de dynamo..
http://members.quicknet.nl/chlooyen/info...
Bij de oudere wagens zat de toerenteller inderdaad op de W uitgang van de dynamo..
[quote=stefan84]Volgens mij krijgt deze het signaal van de motorregelmodule..
http://members.quicknet.nl/chlooyen/info...
Bij de oudere wagens zat de toerenteller inderdaad op de W uitgang van de dynamo..[/quote]
Of zit de aansluiting misschien al in het dashboard? Bij mijn Hyundai Excel heb ik is gewoon een ander dashboard gestoken met toerenteller en dit was inderdaad zo! Was wel een bezine maar wil maar zeggen dat het reeds in de aansluiting voorzien was!
http://members.quicknet.nl/chlooyen/info...
Bij de oudere wagens zat de toerenteller inderdaad op de W uitgang van de dynamo..[/quote]
Of zit de aansluiting misschien al in het dashboard? Bij mijn Hyundai Excel heb ik is gewoon een ander dashboard gestoken met toerenteller en dit was inderdaad zo! Was wel een bezine maar wil maar zeggen dat het reeds in de aansluiting voorzien was!
[quote=stefan84]IDTD staat voor Injectione Directe Turbo Diesel
Het is geen Commonrail,De JTD wel,dus anders inderdaad..
Zou anders goed kunnen dat de aansluiting er wel al 'ligt'[/quote]
Ik zal het één dezers is in een Fiat garage gaan vragen voor ik de boel uit elkaar haal!
Die gegevens die je me doorgestuurd hebt zijn dus van de JTD motor?
Het is geen Commonrail,De JTD wel,dus anders inderdaad..
Zou anders goed kunnen dat de aansluiting er wel al 'ligt'[/quote]
Ik zal het één dezers is in een Fiat garage gaan vragen voor ik de boel uit elkaar haal!
Die gegevens die je me doorgestuurd hebt zijn dus van de JTD motor?
Een belletje naar de dealer en je weet het gelijk!in een vraagbaak zul je dat ook niet terug vinden!
En wil je een toerenteller aansluiten als de bedrading er niet zou liggen,moet je dat doen a.d.h.v. een electrisch schema.
Of zoeken op forums kan een uitkomst bieden,er zijn er genoeg,maar wel de moeite doen..
En wil je een toerenteller aansluiten als de bedrading er niet zou liggen,moet je dat doen a.d.h.v. een electrisch schema.
Of zoeken op forums kan een uitkomst bieden,er zijn er genoeg,maar wel de moeite doen..
Lees dit ook eens :
http://www.cyberlord.at/forum/?id=437&th...
Even controleren en je weet het gelijk.
http://www.cyberlord.at/forum/?id=437&th...
Even controleren en je weet het gelijk.
Ik kan goed frans en engels maar geen lap Duits Stefan dus voor mij geen optie vrees ik!(lol)
Ik zal dus inderdaad wel eens effe tot bij een Fiat dealer gaan en vragen wat ze er van denken. Vrees enkel dat als ze horen dat het enkel voor info is ze hier in België weer niet te hulpvaardig zullen zijn.
Ik zal dus inderdaad wel eens effe tot bij een Fiat dealer gaan en vragen wat ze er van denken. Vrees enkel dat als ze horen dat het enkel voor info is ze hier in België weer niet te hulpvaardig zullen zijn.
[quote=stefan84]Een belletje naar de dealer en je weet het gelijk!in een vraagbaak zul je dat ook niet terug vinden!
En wil je een toerenteller aansluiten als de bedrading er niet zou liggen,moet je dat doen a.d.h.v. een electrisch schema.
Of zoeken op forums kan een uitkomst bieden,er zijn er genoeg,maar wel de moeite doen..[/quote]
Juist is even naar een stuk of 3 Fiat garages getelefoneerd en zeggen allemaal hetzelfde!
Zal normaal geen aansluiting voorzien zijn en raden mij aan om in zo'n "tuning" zaak eens te horen wat ze mij aanraden. Niet zo simpel dus!
En wil je een toerenteller aansluiten als de bedrading er niet zou liggen,moet je dat doen a.d.h.v. een electrisch schema.
Of zoeken op forums kan een uitkomst bieden,er zijn er genoeg,maar wel de moeite doen..[/quote]
Juist is even naar een stuk of 3 Fiat garages getelefoneerd en zeggen allemaal hetzelfde!
Zal normaal geen aansluiting voorzien zijn en raden mij aan om in zo'n "tuning" zaak eens te horen wat ze mij aanraden. Niet zo simpel dus!
Er staat zo'n beetje dat je 2 mogelijkheden hebt,
1 toerenteller aansluiten via de + en - en de W aansluiting op de dynamo.
2 Er is een sensor nodig voor het toerentalsignaal via bv de krukas/vliegwiel,in de regel is deze al gemonteerd indien de auto ABS heeft,indien ja,zou de sensor ergens op de bak zitten,heeft 2 aansluitingen en is lastig te zien zoals ze zeggen,zit naast de turbo onder het uitlaatspruitstuk.De sensor heeft 2 aansluitingen waarvan 1 met + gemarkeerd is,hier moet je een kabel aan maken ( dus aan de + ) en deze trek je door naar binnen,en maak je vast aan het instrumentenpaneel,zoals ze zeggen,zit er een kleine blauwe stekker,het linker contact,daar zou een kabelschoen o.i.d. op moeten zitten waar hij bij moet komen ( solderen )
Zoals het hier staat,is het simpel dus..Dat geld voor de 2.5 / 2.8 en ook de IDTD
Gr Stefan
1 toerenteller aansluiten via de + en - en de W aansluiting op de dynamo.
2 Er is een sensor nodig voor het toerentalsignaal via bv de krukas/vliegwiel,in de regel is deze al gemonteerd indien de auto ABS heeft,indien ja,zou de sensor ergens op de bak zitten,heeft 2 aansluitingen en is lastig te zien zoals ze zeggen,zit naast de turbo onder het uitlaatspruitstuk.De sensor heeft 2 aansluitingen waarvan 1 met + gemarkeerd is,hier moet je een kabel aan maken ( dus aan de + ) en deze trek je door naar binnen,en maak je vast aan het instrumentenpaneel,zoals ze zeggen,zit er een kleine blauwe stekker,het linker contact,daar zou een kabelschoen o.i.d. op moeten zitten waar hij bij moet komen ( solderen )
Zoals het hier staat,is het simpel dus..Dat geld voor de 2.5 / 2.8 en ook de IDTD
Gr Stefan
[quote=stefan84]Ja die blauwe stekker zit op het instrumentenpaneel.
Dat was een beetje letterlijk vertaald wat op dat duitse forum stond.
Gr Stefan[/quote]
Bedankt kerel!
Zal één van dezers dat ding is uit elkaar halen maar moet eerst nog een versnellingsbakje vervangen van mijn buurvrouw haar Peugeot 306 waarvan de 2° versnelling naar de vaantjes is en ze niet veel centjes hebben om een ander autoke te kopen.
Een mens moet af en toe ook eens iets voor een ander doen hé!
Groetjes
Ivo
Dat was een beetje letterlijk vertaald wat op dat duitse forum stond.
Gr Stefan[/quote]
Bedankt kerel!
Zal één van dezers dat ding is uit elkaar halen maar moet eerst nog een versnellingsbakje vervangen van mijn buurvrouw haar Peugeot 306 waarvan de 2° versnelling naar de vaantjes is en ze niet veel centjes hebben om een ander autoke te kopen.
Een mens moet af en toe ook eens iets voor een ander doen hé!
Groetjes
Ivo
Even ter info mbt de toerenteller, ik heb een Ducato 1.9 van 2001 en heb er een dashbord met een toerenteller van een Ducato 2.8 in gezet. Als je de stekkers er in zet doet alles het behalve de toerenteller. Moet je even naar een dealer voor een toerentalsensor een kastje die het signaal van de sensor omzet naar de toerenteller en een kabel met stekker op het eind. Kost bij elkaar ongeveer 200 euro. De daeler heeft een aansluitschema, een middag prutsen en je hebt een origineel dashbord met toerenteller van Fiat.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Fiat Ducato of stel zelf een nieuwe vraag.
Google eens wat en je komt vanalles tegen..
Motor heeft 8 kleppen.
Klepspeling inlaat zoals uitlaat = 0,50 + 0,05 koud
Motorolie een 5 of 10W10
Motorolie + filter = 6,7 Liter
Distributieriem vervangen t/m bj 2000 = 120.000km of 6 jaar wat het eerste voorkomt.
Gr Stefan