Bouwjaar: 2010, Brandstof: Diesel, Transmissie: Handgeschakeld, Motorcode: 199B4000, Motorinhoud (cc): 1300, Vermogen (kw): 62
Ik loop een beetje vast met een fiat punto 1.3 diesel multijet
de fiat had een turbo storing die heb ik opgelost door de turbo te vervangen maar nu zijn er 2 andere storingen om hoog gekomen
p04874b egr-klep positievervolging stelelement slipt
p256322 turbocompressor met variabele geometrie sensorafwijking signaalamplitube maximaal
het motorlampje brand en het driehoekje in het midden van de klok
de auto hou soms in bij rustig rijden maar als je fink door rijd rijd hij gewoon goed
ik heb de egr helemaal schoongemaakt die zat aardig verstopt maar ik kon de klep ook niet in beweging krijgen is dat normaal of is een egr klep nooit met de hand in beweging te krijgen
de turbodruksensor is vervangen
en map sensor zijn vervangen
al vast bedankt
Uitgelezen met
Autel maxisys ms906 bt
Foutcodes
P4874b P256322
Geplaatst door Mennovdm (0) PRO , lid sinds 3 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Fiat Punto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Fiat Punto of stel zelf een nieuwe vraag.
7 Reacties
oldford (0) PRO, 2 jaar geleden
P0487 is officiëel: Uitlaatgasterugvoersysteem, regeling gaskleppositie, storing in circuit
Het gaat dus niet om de EGR klep zelf, maar om een klep tussen de EGR klep en het inlaatspruitstuk.
Ik zal hem straks even loshalen kijken of hij erg vervuild is en nog gangbaar is
Dan kan die andere storing natuurlijk een gevolg zijn van deze klep - Mennovdm (0) PRO, 2 jaar geleden
Mennovdm (0) PRO, 2 jaar geleden
@oldford dat is dan deze klep die u bedoelt of niet deze zit op de koeler
oldford (0) PRO, 2 jaar geleden
Dat zwarte ding waar je cirkel om heen staat is een actuator die een klep doet bewegen.
De gasklep waar het om gaat is net zo iets als een gasklep in een benzine motor, alleen deze zit in een egr-kanaal. Als de zwarte actuator een klep beweegt dan is het waarschijnlijk een deel van de regeling.
Sorry, maar ik ben geen Fiat expert als het om diesels gaat.
Mennovdm (0) PRO, 2 jaar geleden
Bedankt voor alle snelle reacties
ik heb wat dingen gecontroleerd
Het het hele vacuum systeem los gehad en gecontroleerd
en het zeefje van de vacuumpomp schoongemaakt daar zat wat gruis in
de vacuumleidingen heb ik allemaal goed schoongemaakt en gecontroleerd op lekkage heb ook vacuüm gemeten op een paar punten en dat zag er allemaal goed uit
ik heb een vacuüm meter die gaat maar tot -1.0 bar
voor de turbodruk acurator meet ik -1.0 gaat ging hij ook mooi snel heen
op het slangetje daarna die op de turbo zit meet ik iets minder bij stationair toerental-0.7
op de vacuumpot gf 20 gb20 achter op de motor meet ik ook -1.0 aan allebij de slangetjes en op de pot zelf verlies ik ook geen druk
Op de egr meet ik ook -1.0
en op de vacuumpomp zelf meet ik -1.0
allemaal als de auto gewoon stationair loopt
Ik heb nu een stuk gereden en heb tot nu toe nog maar 1 foutcode terug
p2563 turbo boost controle position sensor a circuit bereik/prestatie
Alles ziet er verder ook gewoon goed uit op de intercooler na die was een beetje nat aan de onderkant dus heb voor de zekerheid de grill onder de kentekenplaat er uit gehaald en daar zag ik dat hij aan de linkerkant (bestuurderskant) helemaal onder de olie zand en rotzooi zat dus ik denk dat die iets lek is aan 1 kant heb hem schoongemaakt maar kon zo snel geen gaatje of iets vinden maar dit lijk me niet goed ik kan er helaas geen foto van uploaden
kan het eventueel hier mee te maken hebben deze storing
ik kan de intercooler ook niet onder druk zetten om te kijken waar de lek zit of kan dat wel
al vast bedankt met jullie tips kom ik wel verder
oldford (0) PRO, 2 jaar geleden
Een lekke intercooler zou best wel eens met die P2563 te maken kunnen hebben.
Via het lek verlies je turbodruk en de motor-computer probeert dat via de boost controle bij te regelen.
Als die boost controller op zijn maximum staat dan kun je deze foutcode krijgen.
Het is een logische redenatie, maar of Fiat die ook gebruikt weet ik niet.
Maar dat lek moet je toch repareren, dus ik zou daarmee beginnen.
Ik laat wel een nieuwe intercooler mee komen
Hij moet toch vervangen worden - Mennovdm (0) PRO, 2 jaar geleden
Mennovdm (0) PRO, 2 jaar geleden
Ik heb de intercooler vervangen daar zat wel een klein gaatje in
Maar de storing is er niet meer verholpen helaas
De storing p04874b egr-klep positievervolging stelelement slipt
Is ook weer terug
Beste antwoord, geplaatst door Mennovdm (0) PRO, 2 jaar geleden
Het probleem is gevonden
De egr klep zat toch helemaal vast en schoonmaken had geen net meer
Na het vervangen van de complete egr was de storing opgelost
De egr klep zat toch helemaal vast
en schoonmaken had geen nut meer
Na het vervangen van de complete egr was de storing opgelost - Mennovdm (0) PRO, 2 jaar geleden