Bouwjaar: 2006, Brandstof: Benzine, Transmissie: Handgeschakeld, Motorinhoud (cc): 1400, Vermogen (kw): 55
Hallo allen,
Ik heb een fiat Punto waarvan de kachel niet warm wordt, enkel koude lucht. de motor is wel zeer snel op bedrijfstemperatuur, misschien te snel?
Er kwam bij het stoppen na een ritje van 10km rook vanonder het wiel rechts vooraan, dat volgens mij naar koelvloeistof rook en na een minuutje ofzo weer weg was. Echter is het peil van de vloeistof niet gezakt...
Iemand een idee?
Auto rijdt bijna niet.. bij het afzetten (was deze morgen dus koud buiten en kort ritje) bleef de ventilator nadraaien.
Alvast bedankt,
Jo
Geplaatst door JoVB (0) , lid sinds 8 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Fiat Punto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Fiat Punto of stel zelf een nieuwe vraag.
7 Reacties
C.Jonker (0) PRO, 7 jaar geleden
Je hebt het over een tweetal problemen.
Het lijkt erop dat je thermostaat dicht blijft of te laat opent waardoor de ventilator "denkt" dat je motor heet is is vandaar het nadraaien van de fan.
Dat je kachel niet warm word kan een direct gevolg zijn bv een luchtbel..of iets electronsch waardoor de kachelkraan niet opent.
Ik weet niet wat voor systeem jou fiat heeft.
Rook en of koelvloeistoflucht is natuurlijk nooit goed.
Je zou zelf eens op speurtocht kunnen gaan..goed kijken waar het uit komt.
En anders toch even langs de garage, dit is heel moeilijk te beoordelen zo vanaf problemcar.
JoVB (0), 7 jaar geleden
Hallo C.Jonker, bedankt voor je reactie.
Dit is idd zeer moeilijk via problemcar.
Wat me vooral zorgen baart is de rook.. wijst toch op een echt probleem, mss wel de koppakking, of de waterpomp, die aan die kant zit waar de rook vandaan komt.
Ik ga vanmiddag eens verder zoeken,
Fijn weekend gewenst,
JoVB (0), 7 jaar geleden
Hallo,
Vanmiddag even verder gezocht, koelvloeistof toegevoegd (stond laag) en daar ging een hele hoop in!
Bleef lucht uit komen en bleef zakken.
Uiteindelijk een lek kunnen vinden en dit moet zich situeren rond de thermostaat, het zijn niet de darmen die er naar toe lopen. Moet al een tijdje bezig zijn want alles rond en onder de thermostaat ziet roze (als je begrijpt wat ik bedoel).
Thermostaat vervangen zal stap 1 zijn?
Mvg, Jo
C.Jonker (0) PRO, 7 jaar geleden
Zie je ook luchtbellen bij draaiende motor in je expansievaatje?
Zo ja dan ligt vrijwel zeker je koppakking er uit.
En anders inderdaad de thermostaat / pakking of wat er dan ook lekt vervangen.
Misschien meteen even een paar goeie nieuwe klemmen om je slangen.
Daarna weer goed lang laten draaien zonder dop op je vaatje zodat het zichzelf ontlucht..bijvullen tot max en proberen maar.
JoVB (0), 7 jaar geleden
Hallo C.,
De thermostaat is besteld, zaterdag vervang ik hem, ik heb de koppakking gevolgd en geen lekken gevonden, ook zie ik geen luchtbellen, wanneer ik water opgoot lekte het er aan de thermostaat gewoon uit.
Dus waarschijnlijk met het vervangen van de thermostaat zal het in orde zijn (hoop ik), ik laat het weten na de swap.
Groeten, Jo
C.Jonker (0) PRO, 7 jaar geleden
Als de koppakking lekt zal die dat in dit geval aan de binnenkant doen..tussen de verbarndingsruinte en een koelwaterkanaal.
Succes met de reparatie
JoVB (0), 7 jaar geleden
Hallo C.Jonker,
Net de thermostaat vervangen + alle klemmen.
Stationair laten draaien en een ritje gedaan, en alles ziet er goed uit.
Geen luchtbellen in expansievaatje, auto heeft een half uurtje gedraaid.
Denk dat ik er ben, bedankt voor de hulp!
Groetjes, Jo