Deze gewone 1.9 diesel bouwt, direkt na het starten al, geweldig veel druk op. Als je na 1 minuut de dop van het expansievat losdraait verneem je dit al. Maar hij borrelt wel, echter niet dat hij het koelwater er met veel kracht uit blaast.
Kop eraf gehaald en aan de pakking is weinig te zien, dus kan er een gescheurde kop zijn.
Iemand hier ervaring mee?
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Laat de kop anders eerst afpersen. Dan kan je dit desnoods uitsluiten. Je zou best gelijk kunnen hebben.
Komt idd wel 'ns meer voor dat de kop gescheurd is bij deze types.
Ook al een keer megemaakt dat zo'n kop gescheurd was.
We hebben een nieuwe besteld. Moet er volgende week allen nog even op.
Thx,
Siem
[quote=marcel7031]Laat de kop anders eerst afpersen. Dan kan je dit desnoods uitsluiten. Je zou best gelijk kunnen hebben.[/quote]
Conclusie was al marcel omdat er niets te zien was aan de pakking het eigenlijk wel in de kop moest zitten. Het is dan een keuze, maar in dit geval zonde om daar eerst 100 euro aan te besteden, gezien het feit dat het blijkens de reakties vaker voorkomt.
Nieuwe zit er op en liep gelijk ook weer goed. Alleen schrik je dan als er even koelwater lekt op een plek waar dat niet kan.
namelijk bij de tapeinden van het uitlaatspruitstuk. Het blijkt dat deze kop op de plek waar die tapeinden van het uitlaatspruitstuk moeten worden ingedraaid een open verbinding heeft naar het koelwaterkanaal en moet worden afgedicht door deze tapeinden. Daarvoor moet je er dus goed op letten, dat deze helemaal ingedraaid worden, want anders gaat ie daar lekken.
Maar goed, hij loopt weer.
Siem
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Fiat Doblo of stel zelf een nieuwe vraag.
15 jaar