Fiat Uno turbo 1.4: koude start problemen/naschok bij loslaten gas

Ik heb een Uno turbo met koude start problemen. Ik kwam er al snel achter dat hij bij koude start geen toerentalverhoging meer had. In mijn vraagbaak wordt dan verwezen naar de supplementklep. Dit is een element (bosch) met een bimetaal wat bij verwarming/aansturing een poort opent zodat de motor een bypass over de gasklep krijgt en zo in combinatie met een rijkere inspuiting een toerentalverhoging krijgt totdat de koelwatersensor warmte meet. Dit proces wordt geregeld door de ECU.
-Die klep heb ik met externe testdraden getest en die werkt niet meer (blijft hij trouwens in ruststand altijd iets geopend?).
Daar heb ik dus een nieuwe voor besteld.
-Maar... ik dacht laat ik nog eens even meten of de ECU bij koude motor de klep aanstuurt. Ik meet helemaal niks.
Vervolgens heb ik de koelwatersensor gecontroleerd, deze is goed.
-Ik heb ook nog de koude toestand gesimuleerd met een testweerstand van 3k9 (volgens vraagbaak is koude motor 4k weerstand aan de sensor).
Begint het meetproces pas te lopen zodra ik start?????
Ik heb nl. alleen met contact aan gemeten.

Ander probleem is:

Als ik optrek (normaal) en ik laat ipv opschakelen alleen mijn gas los geeft de motor iedere keer een naschok.
Zou dit in de gaskleppotmeter kunnen zitten?

Het is een L3.1/2 Jetronic systeem (Bosch)