Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Fiat Ducato: lawaai magneetkjepje egr, vervangen door één van volkswagen?
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2009, Brandstof: Diesel, Motorcode: 3.0l
Zit al een tijdje met een vraag waar niemand een antwoord op heeft,
op de ducato zit nu al het 2é onderdruk megneetklepje(in het midden achter de metalen plaat) om de egr aan te sturen en deze beginnen na korte tijd heel veel lawaai te maken.
Nu is mijn vraag, mag je dit magneetklepje vervangen door eentje van volkswagen of geeft dit problemen? deze gaan zelden kapot en hebben dezelfde stekker.
er komt ook nooit water aan het klepje!
Reacties
Bedankt voor uw snel antwoord.
Ik heb 4 nieuwe klepjes liggen met onderdeel nr - 191 906 283 A
- 1J0 906 283 A
- 028 906 283 A
- 1H0 906 627 A
Wat kost zo'n origineel klepje voor de 3.0 liter fiat eigenlijk als ik vragen mag?
volgens mij gaan die originele klepjes kapot doordat er een slecht filtertje op zit aan de atmosferische kant.
Ik heb 4 nieuwe klepjes liggen met onderdeel nr - 191 906 283 A
- 1J0 906 283 A
- 028 906 283 A
- 1H0 906 627 A
Wat kost zo'n origineel klepje voor de 3.0 liter fiat eigenlijk als ik vragen mag?
volgens mij gaan die originele klepjes kapot doordat er een slecht filtertje op zit aan de atmosferische kant.
Veel verschillende nummers! Wat is het verschil tussen die klepjes?
Origineel klepje kost ongeveer 150 ex.
Er zijn losse filtertjes voor. Grootste probleem is meestal vocht of defecten aan de ophangrubbertjes.
Ik durf niet te zeggen of een VW klepje ook werkt. Kan niets vergelijkbaars vinden met die nummers van jou.
Origineel klepje kost ongeveer 150 ex.
Er zijn losse filtertjes voor. Grootste probleem is meestal vocht of defecten aan de ophangrubbertjes.
Ik durf niet te zeggen of een VW klepje ook werkt. Kan niets vergelijkbaars vinden met die nummers van jou.
Ik weet ook niet waar het verschil in zit, ze zien er allemaal hetzelfde uit maar volgens mij gaan ze toch niet voor alle merken verschillende klepjes maken.
het signaal uit al die regelaparaten zal toch wel hetzelfde zijn om zo'n klepje aan te sturen?
ik heb hier nog eentje liggen maar is met een andere stekker en ook van vw, 1J0 906 627.
ik krijg overal hetzelfde antwoord, niemand weet als het kan, maar 300 euro klepjes op 30000 km en nu terug kapot is toch niet meer normaal.
die rubberen ophanging heeft er niks mee te maken dat ze kapot gaan want bij vw hangen ze zonder rubbers te klutteren, en bij mij komt er nooit vocht aan
want daar heb ik hard aan gewerkt om alles waterdicht te maken, het enige wat volgens mij de oorzaak kan zijn is een slecht filter maar daar heb ik nu goeie voor van vw.
alvast bedankt om mee te denken
het signaal uit al die regelaparaten zal toch wel hetzelfde zijn om zo'n klepje aan te sturen?
ik heb hier nog eentje liggen maar is met een andere stekker en ook van vw, 1J0 906 627.
ik krijg overal hetzelfde antwoord, niemand weet als het kan, maar 300 euro klepjes op 30000 km en nu terug kapot is toch niet meer normaal.
die rubberen ophanging heeft er niks mee te maken dat ze kapot gaan want bij vw hangen ze zonder rubbers te klutteren, en bij mij komt er nooit vocht aan
want daar heb ik hard aan gewerkt om alles waterdicht te maken, het enige wat volgens mij de oorzaak kan zijn is een slecht filter maar daar heb ik nu goeie voor van vw.
alvast bedankt om mee te denken
Hoe weet je zeker dat het klepje kapot is?
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Fiat Ducato of stel zelf een nieuwe vraag.
Heb je VW onderdeelnummers? Kan eens vergelijken met Fiat en Iveco klepjes.
Houdt ons op de hoogte.