Fiat Ducato: lekke koppakking

Is het beter om het voorvrond er af te halen of is dit niet nodig.
Kan je de thermostaat en en de onderdruk laten zitten.
Wat is het aandraai moment van de kop bouten.
is het tandwiel van de nokkenas met een spiebaan inverband met de afstelling.

ceescamper

voorfront verwijderen niet nodig maakt het werken wel makkelijker
thermostaathuis kan je gewoon laten zitten
onderdruk???? dit begrijp ik niet wat je er mee bedoeld
nokkenastandwiel is spie verbinding
aanhaal momenten volgen

Ik ben bijna zover dat de kop er af kan,maar ik zie nu al dat de nokkenas de harde laag er af is.
is het dan niet beter om een ruilcilinderkop te nemen.
En waar kan je hiervoor het beste en goedkoopste terecht

Is nog maar de vraag of op een ruilkop ook een nieuwe nokk.as zit????
http://img217.imageshack.us/img217/7379/..." border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" />

ruilkop bevat GEEN nokkenas

eerst maar even de kop er af halen en laten afpersen.
wat zou een nokkenas kosten.
nog even een vraag aan Hub Hanneman,zijn de gegevens voor een ducato 1900 turbo van 1990

...ja... van '87-'94 motorcode 280A1.000 (autodata)
Als je het motornr.mailt stuur ik je een tech.tekening
-1723290 of 1723291-
ps bij de nieuwe koppakking is vaker ook een lijst met aanhaalmomenten.(indien er evt een twijfel bestaat)

Hub Waar kan ik het mototornr vinden.

Motornummer staat bij Fiat op het typeplaatje, meestal in de motorruimte.

Hub zou jij mij de tech tekening willen sturen van de Fiat ducato
motor nummer280A1.000
met vrg ceescamper

http://img283.imageshack.us/img283/822/d..." border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" />

http://img280.imageshack.us/img280/5343/..." border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" />

http://img280.imageshack.us/img280/3807/..." border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" />

http://img280.imageshack.us/img280/1469/..." border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" />

Hub
Harstikke bedankt voor de tekeningen.
Het was een verschrikelijk werk om de kop er af te halen er was een van de hulp bouten aan de voorkant afgebroken door roest vorming in de doorgang van de bout.
er was geen beweging in te krijgen ik heb toen een klein gaatje boven in de bout geboord,de kop wat opgeligd en in de opening die toen ontstond een breekijzer als mesvorm afgeslepen ingeslagen
de spaning die toen op de kop kwam hielp ook niet,en maar spuiten met WD40.
Wat ik toen gedaan heb,is het volgende.
Spaning er op laten staan,mijn hamerboormachine met een steenboor in het geboorde gaatje gezet en maar rammelen.
Op een zeker moment zag ik iets ruimte komen,maar meer kreeg ik niet.
Heb toen een los ijzerzaagje genomen en ben gaan zagen(ervaring uit de gevangenis)op een zeker moment sprong hij los en kon de kop er afghaald worden.
De schade door het in slaan valt mee alleen aan de voorkant wat beschadigd.
Maar nu moet hij nog afgeperst worden.
Maar daarvoor moet hij kaal aangeleverd worden.
Is het zelf tedoen om de kleppen en de nokkenas te verwijderen.
Bedankt voor je hulp. (en een pretige jaarwisseling )
Ceescamper

inmiddels zijn wij er achter gekomen dat de kop gescheurd is op zeker 4plaatsen,dus dat is een tegenvaller.
Wie weet of heeft iemand een cilinderkop of adres,voor een redelijke prijs.
gegevens:
fiat ducato:1900TD van 1990
motor nummer 280A1.000

mv.gr. ceescamper