Bouwjaar: 1999, Brandstof: Diesel, Motorcode: 1.7 TD
ik heb een fiat palio van 1999.
nu hoor ik onder de motorkap een metaalachtig rammelen
bij de dealer zeggen ze dat het de turbo is ???
maar als de riem van de dynamo slipt hoor ik het niet.wie kan mij vertellen wat dat is
Geplaatst door belloo (0) , lid sinds 13 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Fiat Palio? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Fiat Palio of stel zelf een nieuwe vraag.
8 Reacties
maarten4874 (0) PRO, 13 jaar geleden
lijkt mij eerder een poelie/spanner die rammeld. heb je verder geen last van roken/inhouden? lijkt mij sterk dat het de turbo is. probeer de multiriem eraf te krijgen,is het geluid dan weg?
ovi (0), 13 jaar geleden
Heb je de wagen juist zo gekocht? Als je hem al langer hebt, is het dan plotseling begonnen of is het iets wat alsmaar erger wordt?
Een turbo kan nooit zoveel lawaai maken dus zou ook even het multiriempje eraf halen en eens luisteren.
Ik gok op lager van uw alternator!
Laat ons in ieder geval weten wat het was.
belloo (0), 13 jaar geleden
ga straks de dynamo vervangen
als de riem slipt hoor je het niet. maar als het slippen voorbij is dan wel! net of er twee matalen ringen
tegen elkaar rammelen heel erg irritant
ovi (0), 13 jaar geleden
Doe het riempje eraf en voel eens aan de polie v/d alternator! Als je er veel spelling op voelt moet je niet twijfelen. Of draai er eens mee zonder het riempje erop en je zal het misschien al horen!
Als het uw turbo is met je het heel erg horen als je bv. in 4° versnelling bij lage toeren vol gas geeft en als de turbo dan in aktie komt moet je hem horen.
Heb je het geluid ook op traagloop?
belloo (0), 13 jaar geleden
je hoort 't het meest bij een laag toerental hoe meer toeren hoe minder
ovi (0), 13 jaar geleden
Dan is het uw turbo niet hé!!! Een turbo werkt enkel bij belasting of of op een bepaald toerental maar zeker niet op traagloop!!!
Of het moet een zeer zacht gerammel/geklikkel zijn maar dat is het niet volgens uw uitleg?
belloo (0), 13 jaar geleden
het was nog de turbo en nog de dynamo!
de vorige eigenaar vond het zeker te veel moeite om alle gedemonteerde onderdelen terug te plaatsen!!!!!!!!!!!!
hij had onder aan de dynamo de moer niet terug geplaatst waardoor de bout ging zweven en tegen het metaal aan rammelde. een nieuwe moer erop gedaan en weg gerammel.
probleem opgelost!!
in ieder geval allemaal bedankt voor de reakties
ovi (0), 13 jaar geleden
En blijf bij die dealer weg want dat is duidelijk een klojo!!!!