Stationair loopt de motor op 4 cilinders en als je langzaam met je hand gas geeft blijft hij meestal ook op 4 cilinders lopen, maar zodra je flink gas geeft of gaat rijden loopt hij op 3 cilinders.(geen vermogen/stotteren)
De bougie's zien er nog goed uit(paar maandjes oud)
Ze vonken ook alle 4.
Mischien een bekend probleem bij dit type motor?
Of waar ik het mischien in moet gaan zoeken?
Bvbd.
Ja hoorde ook dat de bougie kabels wel vaker problemen geven.
Gaat de bobine vaak stuk bij dit type?
klopt maar hij pakt hem soms wel mee .ligt er aan waar hij gebroken is. maar welke olie zit er in. heb het laatst gehad dat er verkeerde olie in zat en toen liep hij ook onregelamatig net of hij compressie verlies had. maar doordat de verkeerde olie er in zat werkte de klepstoters niet goed.
@ apalracer: Ben er achter dat er te weinig olie inzit, zit maar een klein beetje aan de peilstok, dus die ga ik eerst maar eens bijvullen i.v.m. wat jij zegt over de klepstoters. Michien komt de olie niet eens bij de klepstoters. Welke olie moet erin?
@ joep5513: Heb hem niet uitgelezen (iemand vroeg mij of ik even wou kijken. i.v.m geen geld om bij de garage te laten repareren)
Ik laat ze eerst maar even olie kopen en dan vul ik hem bij. Dan laat ik wel weten of het verholpen is.(is nu aan het sneeuwen hier dus zal hem niet worden nu)
Probleem is opgelost, het zat in de bougie kabels.
Bedankt.
Geen idee welke olie, heb het zelf niet gedaan. Ze hebben het wel gevraagt bij de dealer welke erin moest.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Fiat Bravo of stel zelf een nieuwe vraag.
kijk maar eens naar de nokkenas die krijgen meestal te weinig olie doordat de kanaaltjes dicht gaan zitten en dan breekt de nokkenas veel bekent probleem met deze motoren. nieuwe nokkenas er op met olierail en probleem opgelost.
mvgr
apalracerbuild
speed5.445 km