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Fiat Panda 2017: P0352
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2017, Brandstof: Benzine, Transmissie: Handgeschakeld, Motorcode: 312a2000, Motorinhoud (cc): 875, Vermogen (kw): 62
Panda twinair guasto p0352
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Panda con guasto p0352 bobina accensione 2 già sostituito candele e bobine controllato alimentazione e masse ok a qualcuno è già successo?
G
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Topicstarter
speed55 km
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Possibili cause
Bobina di accensione guasta: la causa più comune, in particolare la bobina di accensione del cilindro 2.
Guasto della centralina motore (ECU): la centralina Magneti Marelli 59F è nota per guasti al driver di accensione su questi modelli.
Problemi di cablaggio/connettore: cablaggio corroso, rotto o allentato tra la centralina e la bobina di accensione.
Candele: candele difettose o usurate nel cilindro 2.
Procedure di risoluzione dei problemi
Ispezionare il connettore: assicurarsi che il connettore della bobina di accensione non sia corroso o allentato.
Scambiare le bobine: spostare la bobina sospetta su un cilindro diverso (ad esempio, scambiare la bobina B con la bobina A) per verificare se il codice di errore cambia (segue la bobina).
Controllare il cablaggio: utilizzare un multimetro per verificare la presenza di tensione e massa costanti sulla bobina.
Controllare le candele: ispezionare le candele del cilindro 2 per verificare la presenza di danni o un eccessivo accumulo di carbonio.
Bobina di accensione guasta: la causa più comune, in particolare la bobina di accensione del cilindro 2.
Guasto della centralina motore (ECU): la centralina Magneti Marelli 59F è nota per guasti al driver di accensione su questi modelli.
Problemi di cablaggio/connettore: cablaggio corroso, rotto o allentato tra la centralina e la bobina di accensione.
Candele: candele difettose o usurate nel cilindro 2.
Procedure di risoluzione dei problemi
Ispezionare il connettore: assicurarsi che il connettore della bobina di accensione non sia corroso o allentato.
Scambiare le bobine: spostare la bobina sospetta su un cilindro diverso (ad esempio, scambiare la bobina B con la bobina A) per verificare se il codice di errore cambia (segue la bobina).
Controllare il cablaggio: utilizzare un multimetro per verificare la presenza di tensione e massa costanti sulla bobina.
Controllare le candele: ispezionare le candele del cilindro 2 per verificare la presenza di danni o un eccessivo accumulo di carbonio.
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