Fiat Ducato 2018: Vreemde storing, hulp gezocht!

Beste Allemaal,

Zouden jullie eens willen meedenken met mij, we hebben namelijk te maken met een vreemde storing.

Wij zijn in het bezig van een Ducato Camper op CNG (2018). Deze deed op een gegeven moment heel erg stotteren in de lage toeren (hoge toeren goed) en stationair was het een drama.

We hebben toen de bougies en bobines vervangen en dit hielp niet. Vervolgens hebben we 1 injector vervangen die af en toe een storing gaf op de garage computer. Dit verhielp het probleem.

Vervolgens na +/- 2000km begon weer hetzelfde. Destijds was er maar 1 injector beschikbaar en de rest stonden nog in bestelling en hierom hebben we toen besloten de andere 7 injectors te monteren. Het probleem was weer weg.

Vervolgens wederom naar +/- 2000km begon hetzelfde weer, stotteren en heel slecht stationair rijden. Omdat we toen eigenlijk zo goed als thuis waren hebben we hem weg gezet en een paar dagen met rust gelaten. Toen ik hem toen even wilde verzetten op de oprit merkte ik dat het probleem verdwenen was! We hebben toen uiteindelijk weer 1500-2000km gereden zonder problemen. En toen begon het weer! En ook nu hebben we hem een paar dagen weg gezet en was het probleem vanzelf weer "verdwenen". Ook het motorlampje gaat dan weer uit.

Het vervelende is dus dat dit niet altijd aanwezig is en dat wanneer je iets vervangt niet zeker weet of je nu het probleem hebt verholpen of dat hij het weer goed doet omdat hij even heeft stilgestaan. Nu ook doet die het dus gewoon goed, maar ik heb niets meer vervangen dus vroeg of laat komt die weer terug. Je kan je voorstellen dat dit in bijv. een file of kleine dorpjes met veel rotondes en stoplichten een DRAMA is en het vertrouwen een beetje beschadigd.

Heeft iemand enig idee of ervaring met een storing als deze?

Inmiddels dus vervangen:
-4x CNG injector
-4x Benzine injector
-Accu + bedrading nagelopen
-4x Bougie
-4x Bobine

Wat doet die precies als de storing erin zit:

-Stationair lijkt op 3 cilinders en ietsje gas geven zorgt voor weer voor normaal gedrag
-normaal loopt die +/- 900 toeren stationair, dan +/- 600
-Hoge toeren is geen probleem maar die vallen wel weg. Als je dus bijv. 100km/h op de snelweg wilt rijden dan valt ineens je vermogen weg. Het enige wat je dan moet doen is heel even je gasvoet bewegen en dan gaat die weer. Het constant houden van een toerental (bijv. 2500 rpm) kan dus maar enkele secondes. Maar als je dus hele tijd even je gas los en weer terug dan is er "niets" aan de hand.
-het maakt niet uit of de tank vol/leeg of halfvol is.
-soms wel maar niet altijd gaat het motorlampje aan

Als jullie meer vragen hebben hoor ik het graag :-)