Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Ford USA F150 1999: ecu en bobine probleem
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1999, Brandstof: LPG, Transmissie: Automaat, Vermogen (kw): 236
hallo mijn naam is matjello en heb een probleem met het kapot gaan van mijn bobine's f 150 triton 1999 heb er al een paar vervangen maar cil 7 blijft eruit poppen dus ben na alles meten en doen erachter dat er een diode geplaatst kan worden i.v.m negatieve stroom . iemand een idee of weet iemand wat voor diode er tussen moet. of iemand t ook bij de hand gehad en een ander idee om t op te lossen misschien,.
Groet en tot horends,
matjello
Reacties
Lijkt mij eerder dat kabel naar cilinder 7 niet niet orde is. Ik zou die eerst vervangen.
P
peterhoogeveen
speed270 km
replyReageer
Zoals je hebt kunnen lezen, is die diode enkel gebruikt als diagnose middel.
De ECM is inwendig defect, dat is het probleem.
Wat de gevolgen zijn op lange termijn met een diode in serie met de bobine is niet direct te zeggen. Ook niet wat de piek spanningen zijn die de diode te verwerken krijgt. Daar zijn geen metingen van. Wat we wel weten, is hoe hoger de spanning aan de bougie kant, hoe hoger de spanning over de diode zal zijn. Dus hoe lang die diode het uit gaat houden is onbekend.
Maar goed, als we naar de diagrammen van de scope kijken uit de link, dan zien we korte stroompieken tot ongeveer 15A, en een spanning tot ongeveer 80V. Ook een erg snel schakelgedrag, dus hebben we een snelle diode nodig.
Afhankelijk van de condities kan die 80V heel wat hoger worden.
IDH06G65C6XKSA1
Dit is een SIC Schottky diode.
Deze kan tot 650V piek, heeft snel schakelgedrag, en kan 16A continu, en piek nog veel hoger. Deze zal het wel even vol kunnen houden.
Te koop bij de betere electronica grossier voor een paar euro.
Let op het huisje van de diode is geleidend, dus goed opletten hoe je het aansluit en vooral isoleert.
De ECM is inwendig defect, dat is het probleem.
Wat de gevolgen zijn op lange termijn met een diode in serie met de bobine is niet direct te zeggen. Ook niet wat de piek spanningen zijn die de diode te verwerken krijgt. Daar zijn geen metingen van. Wat we wel weten, is hoe hoger de spanning aan de bougie kant, hoe hoger de spanning over de diode zal zijn. Dus hoe lang die diode het uit gaat houden is onbekend.
Maar goed, als we naar de diagrammen van de scope kijken uit de link, dan zien we korte stroompieken tot ongeveer 15A, en een spanning tot ongeveer 80V. Ook een erg snel schakelgedrag, dus hebben we een snelle diode nodig.
Afhankelijk van de condities kan die 80V heel wat hoger worden.
IDH06G65C6XKSA1
Dit is een SIC Schottky diode.
Deze kan tot 650V piek, heeft snel schakelgedrag, en kan 16A continu, en piek nog veel hoger. Deze zal het wel even vol kunnen houden.
Te koop bij de betere electronica grossier voor een paar euro.
Let op het huisje van de diode is geleidend, dus goed opletten hoe je het aansluit en vooral isoleert.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Ford USA F-150 of stel zelf een nieuwe vraag.